今年年初，雪佛兰2011年的新车计划曝光，包括将要国产的AVEO爱唯欧车型以及中高级轿车Malibu，还有刚刚改款换代的SUV车型科帕奇。此外还有大黄蜂Camaro跑车和MPV车型Orlando也将进口引入。
奥兰多韩国版
作为首款引入国内的MPV车型，奥兰多近日再次曝光，这款已经在韩国本土下线的车型明显已经不再是什么秘密，最新曝光的谍照车型除了雪佛兰的标志和尾标被遮盖外，已经是零伪装的姿态。和目前进口销售的SUV车型科帕奇，以及Spark斯帕可车型一样，即将导入中国市场的奥兰多仍然出自韩国的大宇工厂。
奥兰多国内谍照
不过将会进口到中国的车型还是与韩国本土版车型有所差异，其中一个关键性区别就是后保险杠上的灯组。为符合中国的交通规则，车尾必须配置后雾灯，因此可以发现中国规格车型的奥兰多后保险杠上的灯组采用左红右白的设计，分别是后雾灯和倒车灯功能。而韩国本土版车型同一位置的灯组则只有倒车灯功能。通用汽车已经宣布针对韩国本土市场的大宇品牌退居幕后，全面被雪佛兰品牌取代。因此可以看到韩国本土版的奥兰多同样使用了雪佛兰标，而较早量产的科帕奇和斯帕可车型韩国本土版均使用的是大宇品牌。
韩国版车型后保险杠上的灯组不同，没有红色雾灯
对于奥兰多MPV，我们可以说再熟悉不过了，因为这款车型在概念车发布之前，就已经被我们捕获了在中国路试的谍照。不过长时间的测试后，最终还是没有国产，多少令我们有些诧异。这款七座的MPV车型被通用汽车定义为活跃生活车（ALV），以A级轿车克鲁兹为基础框架研发的新款车，融合了越野车、轿车和微型面包车的优点，奥兰多取名佛罗里达州的购物、休憩、体育城市——奥兰多市，象征向购车人和家属提供新颖的感受和难忘的经验。
奥兰多国内谍照
使用雪佛兰科鲁兹相同平台和相同的1.8L发动机，最大功率：108Kw/6200rpm，最大扭矩176Nm/3800rpm。应该说上海通用国产奥兰多有着天时地利人和的条件，但首先引入销售的仍然是进口版车型，这种营销策略在之前的科帕奇车型上已经试验过，证明雪佛兰对车型市场进行了周密的考虑，当时国内SUV市场还远远没有今天这样火爆，因此科帕奇也是选择先进口销售，观望后国产。
奥兰多韩国版
奥兰多车型是一款更加偏向家庭多功能车的MPV车型，相比之下，市场的容量远远没有别克GL8所针对的商务MPV市场那样成熟。因此如今选择进口，是为了尽早的丰富雪佛兰品牌的车型，待日后市场需求变大后，再行国产也不迟。另一方面，也是客观条件所逼，目前雪佛兰除了热销车型科鲁兹和赛欧，还将国产科鲁兹两厢车型，爱唯欧两厢和三厢车型，中高级轿车Malibu，以及后续将要国产的SUV车型科帕奇。在工厂产能上很难应付同步推出奥兰多车型。
奥兰多韩国版
奥兰多测试车最早在中国曝光，从研发就充分针对了中国市场进行开发和测试，国产只是时间问题。不过这也将取决于进口车型在国内的销售表现。
近日我们从官方获悉，在去年巴黎车展和今年北美底特律车展上露过脸的全新雪佛兰AVEO将于今年中期国内上市，据悉，全新雪佛兰AVEO在国内将肯定先于北美上市，五门两厢版和四门三厢版车型会相继推出。量产版车型的国内首秀将会是今年的上海车展。
全新雪佛兰AVEO由通用平台Gamma II打造，这是通用专为旗下小型车打造的一款全球战略平台，该平台是由通用欧洲品牌欧宝公司和与通用关系密切的菲亚特公司联合开发而成，具有典型的欧洲式调教特性。其代表车型是即将在国内上市的新一代雪佛兰AVEO和欧宝新一代Corsa。
全新雪佛兰AVEO（四门三厢版）
车身尺寸方面，先推出的两厢版雪佛兰AVEO长4099mm、宽1735mm、高1517mm，轴距为2525mm。外观设计方面我们完全看不到上一代产品单调僵化的造型，呈现在眼前的是一种充满动感和激情的形象，当然这也要得益于《变形金刚》的特别给力。
动力单元，全新雪佛兰AVEO（北美市场叫Sonic）在北美市场搭载1.8L和1.4T两款发动机，欧洲市场新车搭载1.2L、1.4L和1.6L三款引擎，最大功率输出分别为70马力、86马力和115马力。将于今年在国内市场推出全新雪佛兰AVEO预计会搭载1.6L发动机。
全新的外观设计和不错的内饰氛围，加上《变形金刚》的特殊效应，全新雪佛兰AVEO的市场表现值得期待。
