北汽的新车开发计划很少有人提及，毕竟其旗下还未有真正意义上的轿车上市，并且在规划上的变动也非常大，分水岭就是SAAB93与SAAB95平台的技术引进，目前其工作重心都转入技术引进后的消化吸收上，那么前期规划中的车型会是什么状态？
BC701B型
北京车展上展示的C70EV在其厂内编号正是BC701A型，虽然初期的开发意图只是一台普通的内燃机型轿车，但其展示时间上却很巧妙，正好是SAAB平台引进之后，这从一个侧面表明，北汽原先基于克莱斯勒铂锐开发而来的轿车计划基本终止，而是作为EV电动车来展示其在新能源方面的成果，当然这也包括下面这台编号为BC701B的车型。
与C70EV一样，BC701B其实就是前者的B型方案，而C70EV则是A型方案，两者最大的区别就在于对原型车的改进幅度，A型方案在整车型面上做了非常大的修改，特别是铂锐那美式跑车般的肌肉型或轮眉设计被一个平滑过度曲线条所取代，而B型方案几乎就是忠实于原作。
上图为北汽B号方案效果图
A型与B型方案在前端设计上区别不是非常大，虽然细节完全不同，但这都是外观上的修改，不会涉及内部结构的变更，如出一辙的大尺寸进气口，风格类似的保险杠装饰条，都是在一些细节上做出调整，思路基本接近。
选择BC701A作为C70EV的载体参加车展，表明B型方案被彻底终结，现在我们也只能通过官方申报图来一窥其造型风格，即使如此也并不代表A型方案就一定会开花结果，如何走，还是静候北汽官方来解答。
比亚迪仰望U7将在3月27日上市，官方说它是百万级新能源旗舰轿车。虽然整体尺寸比配备玄武车身、图灵底盘的尊界S800小点，但用的是2.0T发动机，尊界S800是1.5T。
作者：爱卡汽车
02025-03-13
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作者：爱卡汽车
332025-03-13
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