[原创]

新年新气象年初12款重点上市新车回顾

2010-01-28 00:27:16 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 7/8 页：7. 新英菲尼迪G系/EX25、2010款讴歌MDX: 第 1/8 页：1. 上海通用雪佛兰新赛欧第 2/8 页：2. 全新马自达3两厢第 3/8 页：3. 上海通用别克英朗第 4/8 页：4. 全新东风标致408 第 5/8 页：5. 宝马X1 第 6/8 页：6. 迈腾1.4TSI、风神H30 第 7/8 页：7. 新英菲尼迪G系/EX25、2010款讴歌MDX 第 8/8 页：8. 起亚速迈、雷克萨斯GX460

浏览全文 (共计8页)

英菲尼迪全新G系/EX25

上市时间： 1月11日（全新G系）；1月20日（EX25）

售价区间：38.8-75.41万元（全新G系）；49.8-53.01万元（EX25）

入门级的英菲尼迪G25和EX25都搭载日产的2.5L的VQ25HR发动机，最大功率173KW，峰值扭矩253Nm。该发动机采用了铝合金气缸体、气缸盖和低摩擦镀钼活塞技术，并拥有连续可变气门正时控制系统（CVTCS），对进排气进行优化。与这款发动机匹配的是一款7速手自一体变速箱。

英菲尼迪G25

英菲尼迪G25所搭载的2.5L V6发动机

英菲尼迪G25在外观上与现售的G37车型相同，长宽高分别为4780mm、1773mm、1453mm，轴距达到了2850mm，因偏重于运动，G25的车身尺寸并不非常大，但也达到了一款豪华车型的门槛。

G37敞篷版与双门coupe版都采用相同的3.7升VQ系列发动机。这款3.7L V6发动机最大马力可达320匹。新G37敞篷版配备了一个三片式的可收回式硬顶，保留了两门的类似coupe车型的车顶轮廓线。其升级改进之处还将包括一个新的可供选择的7速自动变速箱，一个可供选择的运动式刹车装备包、新设计的18英寸轮毂和标准的Scratch Shield喷漆。

英菲尼迪全新G系上市

英菲尼迪EX25源自最新的09款EX车型，车身尺寸上，长宽高分别为4630mm、1803mm、1590mm，2799mm的轴距完全达到了中型SUV的水平，更低的车身高度带来了更好的行车稳定性，同时风噪也得到了很好的控制，因此EX25在舒适性上与轿车有很大的相似性。

英菲尼迪EX25

尽管定位稍低，但EX25在配置上一点都不马虎，不仅配备了包括蓝牙免提电话系统、智能钥匙、一键式点火启动、倒车影像系统及前大灯主动照明系统等众多完善体贴的配置，同时，还装备了中文菜单，实时道路交通信息系统和细微划伤自动愈合车漆等最新配置。

新车快评：在豪华车市场，日系厂商的通病是没有低端的入门级车型，而且主力车型都拥有过高的排量，在国家鼓励小排量车型并且提高大排量车型消费税后，日系豪华品牌都受到了较大的冲击，相对于雷克萨斯，作为后来者的英菲尼迪显然汲取了教训，进入中国市场不久就退出了针对入门级市场的G25和EX25车型，占据了主动。

讴歌2010款MDX

上市时间：1月15日

售价区间：81-85万元

2010款的讴歌 MDX对包括变速器和核心技术SH-AWD在内的动力系统、智能配置，以及外观设计等方面进行了升级。

新款MDX外形上有较大的改变，设计回归讴歌新的家族式设计风格。发动机盖和侧裙也有轻微改动，车头装配了全新造型的格栅和部分细节的调整，除此之外，发动机盖、侧门槛、抛光不锈钢排气管口、尾灯和LED灯也都进行了改良。

改款讴歌 MDX

改款讴歌 MDX外观

动力上，新讴歌 MDX继续采用3.7升VTECV6发动机，不过进行了重现调校，其最大输出可达300马力，最大扭矩为362Nm，首次搭载讴歌新研发的六速自动变速器，据美国环保局测试该车城市/高速公路的耗油量分别为14.7L和11.2L。

新款讴歌 MDX对助力转向系统和后悬进行了调整，配上修订后的主动调节减震系统和19英寸合金轮毂，以提供更结实和更直接的操控感受，讴歌引以为傲的SH-AWD超级四驱系统被列为2010款MDX的标准配置。

改款讴歌 MDX内饰

新车快评：不管是否为消费者接受，讴歌在产品定价上一直紧盯双B，同样采用此做法的雷克萨斯用更加超值的服务来弥补品牌上的相对弱势，而讴歌的市场策略应该更富弹性一些。目前讴歌在国内市场上的产品数量太少，而在品牌的推广上也显得有些被动，在雷克萨斯和英菲尼迪都推出针对中国市场的小排量车型后，讴歌似乎依然不为所动。