就在199期新车准入目录里出现迈腾(参数|询价)1.4TSI不久，上海大众方面也按耐不住，正式将其中高端车型斯柯达昊锐纳入1.4TSI的匹配名单中。
SVW7149是首度出现的全新编号，不过大众方面的习惯一直未改，依然在厂牌栏里特别标出车型销售名称，显眼的昊锐字样想必大家并不陌生，当然在外观方面不要奢望有太多的改变，这方面可以完全参照迈腾1.4TSI，从车型本身而言，昊锐上市未超过半年，甚至连最起码的年度改款时间都未达到。
最引人侧目的当属1.4TSI的出现，单就其动力性而言，可能偏弱，这是相对于1.8TSI而言，后者最大功率达到118Kw/4500~6200rpm，相比之下，1.4TSI只有96Kw/5000rpm，而扭矩方面也有30Nm的落差，不过参考一下迈腾1.4TSI与1.8TSI的重量差距，有近40公斤的减负，即使提速达不到1.8TSI的性能标准，起码也不会太柔弱。
发动机的生产全部由上海大众自给自足，而在前几期出现的朗逸(参数|询价)1.4TSI上我们还看到了一汽大众的身影。
装配1.4TSI的目的当然是为了降低售价，不过DSG的出现多少让人疑惑1.4L款能否屈位于1.8L之下，毕竟后者装配的是六速Tiptronic手自一体变速箱，从技术含量上看很自然的落后于DSG变速器；即使售价接近，好处也不用多说，明年即将延续的税率优惠方案相比1.8L车型将能节省2.5%，按1.8L最低18万算，能为购车者带来四千元的优惠幅度，如其起步价格框定于15万元，也能享受三千元的优惠待遇。
虽与迈腾共享同一平台，但就销售境遇而言，昊锐目前还未出现拔高之势，但其优点不容忽视，除了更大的空间以及共享的大众质量体系外，最独特的还是其可两段开启的后备箱门，新颖的创意增加了载货的灵活性，1.4TSI的出现起码为昊锐降低门坎做好了充分的准备，下一步就看上海大众如何打响1.4TSI这张王牌。
而从已经公布的5月巴西车型销量的前30名可以发现，中国品牌汽车大量进入30名榜单。其中的佼佼者要属于奇瑞、比亚迪等车型。我们还能明显地发现，巴西市场的皮卡车型很受欢迎。连销售冠军都被皮卡摘取。这说明巴西市场对于中国皮卡品牌来说是非常值得重点开发的一片热土。
作者：爱卡汽车
162024-06-26
落基山脉派克峰国际爬山赛即将重燃战火。福特派出了电动超级皮卡F-150 Lightning改装车高调参展。然而，其他参展品牌也不是吃素的。上届冠军皮卡得主Rivian R1T再次参赛，誓要再次赢得冠军，并创造新的皮卡爬山记录。
作者：爱卡汽车
62024-06-26
特斯拉赛博皮卡我们很熟悉，悍马大皮卡我们也很熟悉，但是如果把赛博皮卡和悍马进行嫁接缝合，你见过这样的奇葩吗？北美一家电动汽车公司推出了他们的新行政版赛博悍马H1。
作者：爱卡汽车
112024-06-26
基于全新智能高效纯电架构e:N Architecture F打造，定位猎装轿跑，采用前置前驱。轴距与思域相同，整体尺寸比e: NS1和比亚迪秦PLUS EV更大。
作者：爱卡汽车
112024-06-25
6月25日，吉利LEVC翼真L380正式上市，官方指导价37.99万元-47.99万元。新车提供6、8座版本可选，车长和车高比极氪009更大。高配版搭载140kWh宁德时代麒麟电池，电芯能量密度200Wh/kg，充电15分钟可补能350km。
作者：爱卡汽车
102024-06-25
2.46万
1.8T 自动尊雅版
里程12.00万公里
2.99万
1.8TSI 自动贵雅版...
里程9.50万公里
2.48万
1.4T DSG优雅版
里程9.00万公里
3.98万
2.0TSI 自动尊雅版...
里程8.80万公里
京公网安备 11010102004670号