日系车与德系车之争一直是业界激烈讨论的汽车话题,通常情况下日系车在外形和配置上占优势,而德系车的强项在于动力操控与安全。这一点与PASSAT领驭车主的感受不谋而合。
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| 导航的语音提示非常的好,电子测速的摄像头也报的非常的准,就是高速路段的限速报的有点神经。 | 进入原帖 | |
| 感觉最好的地方是每次车子发动后,20秒左右传来的那个女中音(缺陷就是这个声音实在老了点):手机准备就绪。感觉很是爽啊,尤其是有朋友在的时候,这个档次立马就上来了。 | 进入原帖 | |
| 被动安全方面前排有前侧4个气囊,对于驾驶员和副驾驶的保护比较出色。 | 进入原帖 | |
| 电子配置太少了,比起日系车来简直是太吝啬了。 | 进入原帖 | |
| 手套箱的阻尼没有了,会一下子掉下来,不爽被减掉了。 | 进入原帖 | |
| 内后镜应装个自动的防眩的! | 进入原帖 | |
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在一些常用配置上PASSAT领驭做的不错,蓝牙电话在使用上非常简单,受到了多为车主的表扬。并且在安全配置上PASSAT领驭也得到了车主们一致的肯定,几乎所有车主都认为PASSAT领驭在这一级别车型中的安全性是数一数二的。
而车主们对于配置上不满意的地方主要认为PASSAT领驭在使用便利性上有所欠缺。车主tommy_f反映“领驭的点烟器是个特殊设计,和常见的不通用(新口很短,旧头插入后不能固定,即时被弹出),可怜我的电动气泵、交流逆变器全不能用,厂商就不考虑这个?简单的一个点烟器没必要做得另类吧?另类的设计是不是应该配个转换接头?”
谁都希望自己的爱车在配置上更丰富,而厂商有时候不得不因为成本控制的原因减掉一些配置,这一点其实也是无可厚非的。但在有些配置在设计上并未充分考虑到消费者使用是否方便,所以被消费者诟病也是在所难免。
整体质量可靠 细节差强人意
调查数据显示,大部分车主都认为PASSAT领驭的质量可靠,的确是一款值得购买的车型。与此同时,几乎所有的车主们也都认为PASSAT领驭的细节功力还有待提高。如刹车异响问题就是车主们普遍反映的问题之一,虽然对日常驾驶影响不大,目前也未发现是否会对驾驶安全有影响,但这毕竟属于车辆的不正常表现,厂家理应出台改进办法帮消费者解决困扰。
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| 折腾了几年,我的领驭还真没出过什么大毛病。 | 进入原帖 | |
| 这车整体说来,四个字概括,皮实、耐用。 | 进入原帖 | |
| 使用以来,总体感觉还不错。 | 进入原帖 | |
| 后刹车挂倒铛就响,吱吱的响,像一辆马车,弄得我怪不好意思。目前没有解决办法。 | 进入原帖 | |
| 倒车转向轻踩刹车时有恐怖啸叫(尤其下雨天) 。 | 进入原帖 | |
| 进气口破了,还没索赔,4S说去年的车一年必破,无一例外。 | 进入原帖 | |
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世界没有绝对完美的车,但是这并不妨碍我们追求相对完美和更加完美的车。细节决定成败,过去的就过去吧。厂家不妨在产品升级上多花点精力思考消费者真正需要的是什么,改进原有产品不足。一个厂家只有关注消费者的价值诉求、关爱消费者的内心感受,才可能把企业的品牌很好的传播出来,这才是企业真正的发展之道。
结语
作为中高级车的代表PASSAT领驭无疑是成功的,然而产品在许多细节上处理得并不能让车主们满意,虽然都是些小毛病但也是不可忽视的。现在,PASSAT新领驭来了,期望新车型不仅将老领驭可靠品质的优势传承下去,更需细节处理上更上一层楼。
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