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豪华凯迪拉克我喜欢 试凯迪拉克SLS赛威

第 2/2 页:2. 配置丰富 空间宽阔 操控优良也是强项
第 1/2 页:1. 卖点在大气风格 奢华内饰和强劲动力第 2/2 页:2. 配置丰富 空间宽阔 操控优良也是强项
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  V形元素和硬朗风格还不是SLS的全部,他的风格还应包括奢华。虽不能说SLS是我见过最奢华的车,但他带给你的震撼确实不小。相对来讲,SLS后座的奢华程度要大于前座,这不仅体现在空间、按摩座椅、DVD影音系统这些俗套上,还表现在一些细节设计上。如许多豪华汽车会在车内安装一块老式的指针式钟表,以示品位和传统。SLS也有这么一块表,但不是放在通常的仪表板或中控台上,而是放在前排中央扶手后面,就是说钟表是为后座乘客准备的。而且后排钟表、空调出风口部分和扶手中央控制区做得相当精致,决不输于中控台的豪华与质感。顶级SLS后排设两个独立座椅,车内的中间部位是贯通的控制、功能部件与储物空间。

  国产凯迪拉克SLS共有3种发动机可供选择,它们是2.8升和3.6升V6发动机,4.6升北极星V8发动机。从性能数据看,三款发动机都不弱,北极星发动机在怠速平稳和安静方面似乎更突出一些。从动力性看,当然排量越大,加速性越好,最快车速也越高。但由于变速器有两种,5挡手自一体和6挡手自一体变速器,加速响应方面略有不同。个人感觉6挡变速器的油门响应更快一些,当然也可能是与相配的4.6升发动机扭矩更足有关。如果用加速能力突出来形容装3.6升发动机的SLS,那么装4.6升发动机的车型绝对称得上凶猛。看来开顶级SLS的车主更要担心超速带来的罚单,因为开着如此强力的汽车控制油门不但是一件困难的事,也是比较让人郁闷的事。

  接触SLS的第一印象,是他已经站在了国内高端汽车的最高水平上。车内车外转了一圈,你很难找到与他市场定位不相符的零件或工艺。过去人们常说,某某品牌车工艺精良,但我现在感到,只要到一定档次,品牌在质量上的界限就会模糊,甚至消失。对于SLS,我们看到了接缝均匀的车体、漂亮的中控台、充满质感的材质,我们感受了清澈宽广的音响效果、宽大舒适的座椅、平稳流畅的行驶、细腻的驾控。所有这些,支持了上面的推断。

  多年来,凯迪拉克在美国乃至全球市场形成了良好的声誉,当有人在夸耀某些产品时,会称它是某某领域的凯迪拉克。是什么东西在支撑这个百年荣誉不衰的品牌,是技术、人才还是理念?通过与SLS的紧密接触,让我悟到了另一个非常重要的因素——整合能力。看看SLS上值得称道的东西吧:北极星发动机、主动电磁悬架、高档真皮座椅和Bose音响,它们有的是通用自己开发、制造,有的是与其它厂商密切合作的成果,最后造就了这辆出色的凯迪拉克,想不喜欢都难。

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