对于一辆重心偏高的微型车而言，如果采用绵软的悬挂调校不但不能提供多少舒适感，相反还会降低行驶过程中的稳定性。奔奔则选对了思路，弹簧减震都偏硬，唯一的缺憾就是防倾效果还不够明显。如此的调校本来让我期待它在弯道中那段武戏上能有不错的表现，但无奈电动助力方向盘却彻底打碎了我的幻想。转向辅助力量来得过于敏感，稍稍一动方向盘它便要全力帮助你转向，而且回正力度也并不是线性的，你无法得到真实的路感，给行车安全带来了一些隐患。除此之外，作为卖点的还有E-GAS电子控制节气门，不过我个人觉得它的反应有些滞后，可能这套系统作为降低排放的辅助作用更大一点。
看过奔奔的表演，我的印象是它的动力足够充沛，车身用料实在，较大的重量也使高速稳定性表现不错。当然，内部装饰的选材和工艺质量还是有待提高，即使与对手QQ3相比也还有一定差距。目前奔奔提供三种型号，动力总成和底盘没有变化，只是配置上有所不同，售价分别为3.98万、4.28万和4.68万。按照长安的计划表，今年8月份还将推出1.O升排量的入门型奔奔，售价3万元左右，参照目前长安的发动机产品线，满足1.O升排量的只有JL465Q系列，功率从50马力至61马力，动力上会显得力不从心。
不管怎样，奔奔的出现无疑给一直独步梨园的QQ带来了不少压力，不过这正是推动市场健康发展的必要条件。和现在QQ3一样，奔奔的票友都是那些80后的年轻人，他们初入社会，奋力打拼。奔奔的定位恰如其分，找准了这些年轻人的心态：只买对的，不买贵的。
今年二季度，英菲尼迪美国市场销量为14,123辆，比去年同期下降了14.6%；今年上半年累计销量为28,027辆，相比去年同期下降了13.2%，远落后于凯迪拉克（73,906辆）和雷克萨斯（134,383 辆）等竞争对手。同时品牌旗下全新旗舰SUV——QX80车型将于本月上市开售，起售为82,450美元（约为60万人民币），并计划将于下半年陆续导入国内市场销售。
作者：爱卡汽车
92024-07-03
日前海外媒体曝光了一组极氪全新SUV欧洲路试谍照图片，新车内部代号为CX1E，也可视为007“SUV版”车型，计划将于2025年正式推出，同级主要竞争对手包含了特斯拉Model Y、比亚迪宋L等车型。
作者：爱卡汽车
42024-07-03
2025款极氪X的上市，是极氪产品线的一次重大升级。不仅为紧凑级豪华车市场带来了新鲜血液，也为消费者提供了更多样化、更高品质的选择。
作者：刘鑫
22024-07-02
日前海外媒体再次曝光了一组斯柯达全新Elroq车型官方谍照图片，新车计划将于今年下半年首发亮相，预计最快将于年底前上市开售。同时新车也有望在明年于国内市场开启投产工作，并可视其为柯珞克纯电动版车型，同级主要竞争对手包含了大众ID.4、比亚迪宋PLUS等车型。
作者：爱卡汽车
92024-07-02
日前海外媒体再次曝光了一组奥迪全新一代RS6车型路试谍照图片，新车将定名为“RS6 Sportback e-tron”，预计最快将于2025年底首发亮相，并计划将于2026年上市开售；届时A6产品序列旗下的A6、S6以及RS6等均将全面停售燃油版车型，并仅推出电动版车型供消费者选购，同级主要竞争对手包含了宝马M5、梅赛德斯-奔驰AMG E63等车型。
作者：爱卡汽车
142024-07-02
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