台上一分钟，台下十年功，一位演员需要很长时间的锻炼才能达到字正腔圆，汽车的品质也是一样。在内饰做工方面奔奔与前辈QQ比起来还有一定差距，就算不怎么挑剔的人也能在各处接缝和中控台的表面平坦程度方面发现一些明显的瑕疵。另外，方向盘、中控台和按钮的触感不好，给人留下了低成本的印象。前后座椅也是与成本相妥协的产物，椅垫的填充物虽然较软，但无奈整体厚度有限，并没能提供足够舒适的乘坐感。当然作为后起之秀的奔奔也有亮点，漂亮的白色背光仪表盘非常时尚，设计清晰明了，有些赏心悦目之感。
奔奔的长度为3525毫米，比QQ3短了25毫米，但是轴距却又比对方增加了25毫米，这其中的好处不言而喻，后排腿部空间明显有所改善，乘客只要不是超高或超胖的特殊体形，前后排之间就不会互相干涉。高度方面，由于延续了MPV的设计理念，所以头部空间让人放心，身高一米八也可坦然就座。作为一辆标准的四人车，你不要指望奔奔承担太多的家庭义务，拉上二三好友，或者与爱人独享二人世界才是奔奔分内的工作，而至于拖家带口或者拖带大量行李，你实在是让它勉为其难。
今天登台亮相的奔奔是售价4.28万元的手动经典型，算是全部三款车型的中间档，它最先给我们亮出的绝活就是那台来自雨燕的JL474Q2发动机，排量1.3升，相对于娇小的身躯来说动力绰绰有余。虽然体重有一吨，但86马力还是让这个本应惹人怜爱的花旦角色显得过于亢奋，起步、换挡，一招一式中流露出来的是咄咄逼人的男子气概。再加上这台5挡手动变速箱的一至三挡齿比较大，这种迅猛的动力表现被再一次放大，不过在获得加速乐趣的同时，驾驶者却也多了不少频繁换挡的辛苦。挂上四挡，奔奔能够轻松达到80公里/小时，虽然我们没有探底它的最高车速，不过在高速公路上以120公里／小时的速度巡航对它来说是小菜一碟。
开着奔奔上路，就等同于在欣赏它的表演。虽然奔奔IJ币出名门，但刚刚清唱没多久便暴露出一个新人对于细节拿捏的浮躁和稚嫩。由于没有充分考虑隔音的需要，发动机的噪音被原原本本传到驾驶舱内，当超过3000车专／分钟后，发动机的吼叫绝对比收音机里的音乐更引人关注，我想这可能就是有人说它开起来像小面的最大原因。另外，奔奔的油门阻尼过小，右腿肌肉需要时刻绷紧以保持油门力度，时间长了就会感觉疲惫。离合器结合点模糊，显得有些拖泥带水，不过这倒是能够在一定程度上弥补初学驾驶者油离配合上的瑕疵，也算是将功补过。
2025款极氪X的上市，是极氪产品线的一次重大升级。不仅为紧凑级豪华车市场带来了新鲜血液，也为消费者提供了更多样化、更高品质的选择。
作者：刘鑫
22024-07-02
日前海外媒体再次曝光了一组斯柯达全新Elroq车型官方谍照图片，新车计划将于今年下半年首发亮相，预计最快将于年底前上市开售。同时新车也有望在明年于国内市场开启投产工作，并可视其为柯珞克纯电动版车型，同级主要竞争对手包含了大众ID.4、比亚迪宋PLUS等车型。
作者：爱卡汽车
72024-07-02
日前海外媒体再次曝光了一组奥迪全新一代RS6车型路试谍照图片，新车将定名为“RS6 Sportback e-tron”，预计最快将于2025年底首发亮相，并计划将于2026年上市开售；届时A6产品序列旗下的A6、S6以及RS6等均将全面停售燃油版车型，并仅推出电动版车型供消费者选购，同级主要竞争对手包含了宝马M5、梅赛德斯-奔驰AMG E63等车型。
作者：爱卡汽车
132024-07-02
五菱汽车销售员透露，星光S将于8月中旬正式上市，预计入门版售价在9万左右。新车提供纯电和插混版，轴距与星光一样为2800mm，比比亚迪宋PLUS长，车头造型与别克昂科威S相似。星光S将搭载L2级辅助驾驶系统，还提供外放电功能。
作者：爱卡汽车
22024-07-02
2025款奥迪A6L由10款车型精简至6款，致雅型停产，仅保留动感型，全系增加车道偏离预警。奥迪销售员表示，2025款A6L有望在10月上市。2024款A6L主销车型全款购车优惠约10万元，贷款购车打7折，优惠13-15万元。
作者：爱卡汽车
72024-07-02
京公网安备 11010102004670号