[爱卡汽车 行业新闻 原创]
广汽三菱三方股东谈判近日接近尾声,广汽三菱湖南长沙工厂将由广汽埃安接手,工厂超1100位员工将与广汽埃安签署合同。据悉,广汽三菱退出中国市场的最终方案将很快外宣。
今年3月,广汽三菱曾就退出中国市场传闻给出了正面回应,“广汽三菱正常经营,三菱没有退出,工厂也在正常运转。”今年4月开始,广汽集团连续三个月的产销快报再未单独披露广汽三菱的相关数据。
7月,《致广汽三菱全体员工的一封信》在网上曝光,广汽三菱表示目前的产品受市场转型影响,销售远未达预期,公司经营陷入困境。在行业变革的大环境下,广汽三菱经营层和股东方经过慎重讨论,公司于6月份正式进入临时停产阶段。与此同时,广汽三菱需要根据实际情况进行人员结构的优化。当时有消息称,广汽埃安的工作组已经进驻广汽三菱,对生产线进行改造,升级成为广汽埃安第三工厂,广汽集团也公布了广汽埃安ACS项目,投资金额为12.81亿元。
编辑点评:自主品牌的强势崛起,让日系品牌在中国市场中的压力越来越大,丰田、本田、日产在国内市场的销量均出现不同程度的下跌。随着国内新能源市场的逐渐扩大,日系曾经稳健的生产策略明显已经跟不上脚步,如果还不及时做出应对,三菱绝对不会是最后一个退出中国市场的日系车企。
精彩内容回顾:
比亚迪海狮07EV于5月10日正式上市,推出四种版本,售价范围为18.98-23.98万元。
魏牌摩卡首次搭载Hi4平台架构,通过双电机的串并联设计,加上双轴布局实现了四驱功能。匹配4挡变速箱,覆盖更广速域,并提升了驾驶操控性和爬坡能力。
作为行业首款都市微电卡丁车,熊猫卡丁拥有同级“六大唯一”和“六大领先”的越级配置,满足都市年轻人出行的多样化需求。
星途作为奇瑞集团旗下的高端品牌,星纪元STERRA则是在星途高端化的基础上,向电动化方向的延伸,也是星途面向新四化业务布局的全新开始。
如今新博越L已经到店,新车将于本月底正式上市。作为中期改款车型,新博越L实现造型、舒适、智能三方面进阶。