借电还魂 电动时代有多少品牌可重来？

　　归来仍是贵族的Hispano-Suiza

　　诞生自西班牙巴塞罗那的汽车品牌Hispano-Suiza对于很多人来说都很陌生，这家始创于1904年的品牌在西班牙语中就是“西班牙-瑞士”之意，也是为了纪念品牌两位创始人的国籍。简单来说，Hispano-Suiza自创立之出到1938年汽车业务停止，一直是以知名豪华汽车生产商的身份存在于世的。其巅峰期推出的车型H6系列、K6以及J12都是当时最为顶尖的车型，足以与同时代的劳斯莱斯、布加迪相媲美。

西班牙品牌Hispano-Suiza的汽车制造业务持续并不长久，但其生产的每款车型都是当时顶级豪车的存在。图中车型为搭载9.4L V12发动机的J12，最大马力250马力。

1939年，西班牙大独裁者佛朗哥将军乘坐一辆Hispano-Suiza J12参加了在马德里举办的胜利阅兵式。

　　值得一提的是，与曾经的竞争对手劳斯莱斯相似，Hispano-Suiza也拥有航空发动机业务，甚至从二战伊始的很长一段时间里专注于飞机发动机及军火（自动加农炮）的研发。从1904年至1946年间，Hispano Suiza生产了超过12，000辆豪华车和50，000台飞机发动机。

与竞争对手劳斯莱斯相同，Hispano-Suiza也同样从事航空发动机的研发业务，由其法国分公司生产的V12飞机发动机在二战期间是绝对的抢手货。

搭载Hispano-Suiza研发的12Y-31型水冷式12缸发动机的Morane-Saulnier M.S.406战斗机是二战时期法国空军主力机型。

　　1938年，Hispano-Suiza法国子公司的汽车业务因为日趋紧张的国际形势被法国政府叫停，转而生产飞机发动机和军火；两年后，Hispano-Suiza西班牙本部与西班牙银行Banco Urquijo以及部分西班牙工业企业联合创立了“Sociedad Ibérica de Automóviles de Turismo”（伊比利亚乘用车协会，缩写S.I.A.T.），而这个组织也正是如今大众旗下西班牙品牌西雅特（SEAT）的前身。

当今大众集团旗下的西班牙汽车品牌——西雅特的创立，也有Hispano-Suiza参与其中，称其为西班牙汽车工业的奠基者并不为过。

　　尽管没有明确的时间节点，但可以确定的是，Hispano-Suiza这个品牌已经被其创始人之一的D.Damián Mateu后人收回，目前掌握在西班牙加泰罗尼亚地区最有实力最富裕的Mateu家族手中，该家族数代经营化工厂、葡萄酒庄园、高尔夫酒店以及赌场，同时还拥有一座相当宏伟的城堡——Peralada（该古堡内的白鹳养殖基地据说就是Hispano-Suiza的车标由来）。目前Hispano-Suiza的总裁正是创始人D.Damián Mateu的曾外孙。

Hispano-Suiza品牌logo是一只西班牙白鹳，据称其来源是品牌创始人D.Damián Mateu所拥有的Peralada古堡中，设有白鹳养殖基地。

　　在2019年日内瓦车展上，已经沉寂70余年的Hispano-Suiza出人意料的携新作——Carmen，一台纯电复古跑车，再次出现在世人面前。Carmen名字源于创始人孙女，也就是现任总裁的母亲。这是一款搭载后轴双电机，拥有复古外观（外观设计灵感来自于1938年推出的Hispano-Suiza H6B Dubonnet Xenia）的超级跑车。巧合的是，这款车的动力系统也是由Fomula E的一家供应商——QEV Technologies所研发的，其后轴的两台永磁同步电机最大可输出749kW（1019Ps），官方0-100km/h加速时间不到3s，最高车速被限制为250km/h，电池组电量为80kWh。

回归到Mateu家族后，Hispano-Suiza的首款车型——Carmen，名字则来源自创始人的孙女，也是目前该品牌总裁的母亲。

Carmen（下）的外观设计灵感则来自于1938年推出的Hispano-Suiza H6B Dubonnet Xenia（上）

Carmen定位为纯电复古超跑，搭载后轴双电机，最大功率为749kW（1019Ps），官方0-100km/h加速时间不到3秒。

该车的动力总成由Fomula E供应商——QEV Technologies提供。

限量14台的Carmen售价高达170万美元，相比之后推出的仅有5台的Carmen Boulogne还算“实惠”。

　　而在2020年11月，Hispano-Suiza又推出了基于Carmen的特别版车型——Carmen Boulogne（Boulogne一词来源自法国北部沿海小城Boulogne-sur-Mer，在上世纪初驾驶Hispano Suiza参赛的车手曾在该地区举办的多项汽车赛事中取得胜利）。这款车相比原版车型更轻，同时马力也更大。

Carmen Boulogne的推出是为了纪念20世纪初Hispano Suiza赛车在法国北部沿海小城Boulogne-sur-Mer举办的多项汽车赛事中摘得桂冠。

　　Carmen Boulogne完全黑化的车身在中网外圈、外后视镜壳体以及车身上多处点缀以古铜色；同时其车身壳体采用碳纤维材质，悬架也采用了轻量化设计，整备质量相比Carmen轻了60公斤。动力方面，Carmen Boulogne同样搭载后轴双电机，最大输出功率为820kW（1115马力），官方0-100km/h加速时间为2.6s，最高车速提升到了290km/h。

“黑化版”的Carmen Boulogne相比原版车型动力更强、质量更轻，当然也就更贵。

　　毫无疑问，“借电”重生的Hispano-Suiza仍然保持了其固有的超豪华品牌定位：原版的Carmen仅限量生产14部，加上限量5部的Carmen Boulogne，总共只对外发售19部，单车售价高达170-180万美元。当然，Hispano-Suiza对外声称未来还会推出更多品类的纯电动车型，但估计定价和产量并不会和Carmen有太大落差。直白点说，无论是Mateu家族还是Hispano-Suiza这个品牌，周身都散发着“穷人及土豪勿近”的贵族范儿，而Hispano-Suiza的复生，在我看来也更像是一个贵族后代为了完成长辈遗愿同时满足自己情怀的一次玩票行径。