[爱卡汽车 导购 原创]
又是一年冬,FIA各项赛事都尘埃落定,大家熟悉的车手或在度假或在训练,总之都迎来了相对放松的时刻。在这段日子里,全球车迷还有什么可看?答案当然是达喀尔拉力赛。众所周知,达喀尔拉力赛是世界上比赛路程最长、环境最恶劣的赛事之一,各大车企也将这里视作试验场地和宣传窗口。随着中国汽车产业的发展,越来越多的品牌开启了自己的达喀尔征战之路,想知道它们取得了什么样的成绩吗?今天我们就为大家准备了一部“编年史”。
什么是达喀尔?
达喀尔拉力赛设有摩托车、汽车(不局限于越野车)、卡车等组别,本文只讨论汽车组。与FIA赛事不同,达喀尔对车手的限制没那么严格,因此很多业余爱好者也能获得参赛资格,较低的准入门槛已经成为一大特色。如果你关注体育就会知道,达喀尔的主办方Amaury Sport Organisation(简称ASO)同时也占据了自行车赛事的半壁江山,环法、环西都由它运营。
中国品牌达喀尔征战史Part. 1
威麟、哈弗双星闪耀
中国品牌达喀尔征战史Part. 2
哈弗独自前行
根据福特汽车官方公布的数据显示,2025年第一季度Mach-E(电马)的销量较2024年第一季度增长了21%,总交付量从9,589辆攀升至11,607辆。而经典的福特野马双门版车型,销量下滑31.6%,从13,707辆降至9,377辆。同时Bronco的注册量猛增了35.4%,至32,595辆;Bronco Sport销量涨幅5.7%,至33,363辆、Escape(锐际)销量涨幅2.1%至37,357辆。
日前海外媒体再次曝光了一组保时捷全新卡宴纯电版车型路试谍照图片,新车预计最快将于今年年底前首发亮相,并有望在今年年底或2026年初上市开售。同时新车也将在后期,继续以进口形似导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X5、奔驰GLE以及奥迪Q8等车型。
随着加拿大准备应对向美国出口的汽车被征收25%的高额关税,一个错失的机会再次成为焦点。据报道,中国汽车制造商比亚迪曾表示有兴趣投资加拿大制造业,但在遭遇重大阻碍后放弃了投资。
日前据沃尔沃官方表示,为应对持续的行业动荡,现任首席执行官吉姆·罗文 (Jim Rowan)已于3月31日正式卸任;而前任首席执行官哈坎·塞缪尔森(Hkan Samuelsson)将被“返聘”,并担任沃尔沃汽车新任首席执行官兼总裁,任期为2年。同时沃尔沃官方对此也表示,此举“确保了稳定性,同时为任命长期继任者做准备”。
根据此前消息显示,长安马自达将于今年推出一款全新SUV车型,新车也可视为ARATA创概念车的量产版车型,预计最快将于今年4月在上海车展首发亮相,并同步开启新车预售工作,或将定名为“EZ-60”。同时新车也将在后期登陆欧洲等市场销售,或将命名为“CX-6e”。