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保时捷都有它的股份解析Rimac电动超跑

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: 王天一 2021-03-12 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/2 页：一切从一辆宝马3系开始: 第 1/2 页：一切从一辆宝马3系开始第 2/2 页：近2000马力的Rimac C_Two车型

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　　[爱卡汽车科技频道原创]

　　这两天，保时捷追投Rimac的消息不胫而走，据悉这已经是保时捷第三次对Rimac进行投资，2018年保时捷首次投资Rimac，并在2019年9月增资。而在2019年5月，现代和起亚也联合向Rimac投资了8000万欧元。此外中国的骆驼集团（专业从事电池研究、开发、生产、销售的高新技术企业）同样持有19%的Rimac股份。这个来自克罗地亚的电动超级跑车制造商到底有何魅力，能够得到众多汽车大牌的青睐，今天编辑就和大家来聊聊它的故事。

　　这一切应该从创始人Mate Rimac在18岁开始说起，因为当时他给自己买了一辆代号为E30的宝马3系(参数|询价)，用于参加漂移赛，但发动机的马力难以满足他的要求，所以他奇思妙想，直接将发动机换成电动机，而随着可靠性和动力的逐步提升，Mate Rimac也开始获胜，并在2011年获得了5项国际汽联的吉尼斯纪录。

故事的起因就是图中的这台代号为E30的宝马3系，这是创始人Mate Rimac在18岁时购买用于参加漂移赛的，但发动机的马力难以满足他的要求，所以他奇思妙想，直接将发动机换成电动机，而随着可靠性和动力的逐步提升，Mate Rimac也开始获胜，并在2011年获得了5项国际汽联的吉尼斯纪录。

　　而这也启发了Mate Rimac，他想拥有自己的汽车，就像来自意大利的帕加尼以及瑞典的柯尼塞格。而为了生存，Rimac最早是一家技术公司，为其他汽车制造商提供技术支持，制造和开发原型车。例如在柯尼塞格Regera上使用的电池组和动力分配系统，就由Rimac和柯尼塞格共同研发；同时在的阿斯顿马丁Valkyrie、捷豹E-type Zero车型上，我们都能找到Rimac提供的技术。

柯尼塞格Regera是一款插电式混合动力的超级跑车，使用5.0L双涡轮增压V8发动机，并搭配3台电动机，Regera上使用的电池组和动力分配系统，就由Rimac和柯尼塞格共同研发。

　　有了资金的支持，Rimac似乎变成了水到渠成的事情。2016年的日内瓦车展，Rimac的首款车型Concept One正式我们见面，在当时是全世界第一款以纯电动超级跑车的概念和我们见面的车型。Concept One在当时创新性的拥有四个强大的永磁同步电机，也就是说每个车轮都有一个单独的电机进行控制，所以相比传统的内燃机，在动力结构方面完全不同。

2016年的日内瓦车展，Rimac的首款车型Concept One正式我们见面，在当时是全世界第一款以纯电动超级跑车的概念和我们见面的车型。Concept One在当时创新性的拥有四个强大的永磁同步电机，也就是说每个车轮都有一个单独的电机进行控制，所以相比传统的内燃机，在动力结构方面完全不同。

　　所以如何有效的管理四个电机的动力成为当时的首要任务，为此Concept One使用了Rimac特别开发的全轮扭矩矢量系统（Rimac All Wheel Torque Vectoring（R-AWTV）），它可以精确的控制每个车轮的扭矩输出。这使得Concept One可以在2.6s内完成0-100km/h的加速，加速到300km/h的时间为14.2s。当然它的数据也非常傲人，最大功率800kW（1088马力），峰值扭矩1600Nm。

所以如何有效的管理四个电机的动力成为当时的首要任务，为此Concept One使用了Rimac特别开发的全轮扭矩矢量系统，它可以精确的控制每个车轮的扭矩输出。这使得Concept One可以在2.6s内完成0-100km/h的加速，加速到300km/h的时间为14.2s。当然它的数据也非常傲人，最大功率800kW（1088马力），峰值扭矩1600Nm。

Rimac Concept S更像是Concept One的升级版，它在动力方面进行了提升，最大功率提升至1018kW（1384马力），峰值扭矩也增加了200Nm达到1800Nm。

同时重量方面减轻50kg，而在全新空气动力学设计的加持下，增加了34%的下压力。最终Concept S的百公里加速时间为2.5s，13.1s秒便可加速到300km/h。

　　时间来到2018年，Rimac的第三款车型C_Two正式发布。相比较Rimac之前发布的两款车型，C_Two的外形设计可以说是更加成熟，它有着超级跑车经典的外形设计，例如修长的车头、高高隆起的车肩以及巨大的尾翼，当然优美线条的背后是Rimac C_Two在空气动力学方面的充分考量。为了给车辆进行散热以及提供高速行驶的稳定性，Rimac C_Two在车头和车身两侧拥有巨大的通风口，同时尾翼和下扩散器相配合，在不同时速下会提供不同的“姿态”，以形成适合的下压力。

Rimac C_Two有着超级跑车才有的外形设计特点，例如修长的车头、高高隆起的车肩以及夸张的进气口等。其长度为4750mm，轴距达到了2745mm，这个尺寸和兰博基尼的Aventador(参数|询价)基本相当。