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盘点2021开年成交价最高的经典车TOP10

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: 耿安 2021-03-13 00:00:56 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/2 页：小众的Matra MS 670天价成交: 第 1/2 页：小众的Matra MS 670天价成交第 2/2 页：Ferrari 275 GTB/4以250万美元成交

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　　在汽车制造趋于同质化的当下，经典车的价值正在愈发显现。与那些拥有最尖端科技的时代产物不同，经典车动辄千万的成交价却蕴含了堪称无价的历史沉淀，它们或多或少都为我们描绘了一个汽车时代、或是一个汽车品牌曾经谱写的辉煌时刻。而在2021年开年全球拍卖行的成交记录中，又有十款传奇车型重新回到了车迷的视野，当然，这其中也包括了十段引人入胜的历史故事。（图片源自网络）

　　TOP1：Matra MS 670 chssis 001

　　成交价：6,921,446美元

Matra品牌对于国内车迷来说多少有些陌生，实际上它从ReneBonetAuto mobiles汽车公司的基础上发展而来的，该公司主要依靠雷诺发动机技术生产小型运动型汽车。在1964年重组为Matra后，便开始涉足赛车领域，其曾先后在F1、勒芒等多项顶级赛事中大放异彩。

1972年，车手Henri Pescarolo和Graham Hill驾驶着Matra MS 670赛车轻松制霸了勒芒24小时耐力赛，而这台成交价超4000万人民币的藏品正是当年的冠军之车。赛后，该车一直被保存在Matra的博物馆中，直到18年后公司破产，法院才根据裁定将其拍卖。

　　TOP2：捷豹D-Type（XKD 518）

　　成交价：6,000,000美元

在RM苏富比的亚利桑那拍卖会上，这台红色的捷豹D-Type以600万美元的成交，一举创下了该拍卖行今年的最高成交记录。值得一提的是，相较普通版本车型，底盘代号为XKD 518的D-Type更加稀有，除了采用另类的红色涂装外，它的动力总成也进行了重新匹配，而最为重要的是一点是，它的存世量仅有2~3台。

著名赛车手彼得·布朗德（Peter Blond）成为了它的第一位私人拥有者，在1956年和1957年繁忙的赛季中，他曾驾驶着这台D-Type游走于各项俱乐部赛事之间，据悉它当时的成交价仅为3500英镑。在几经转手后，它又被赋予了更耀眼的明星光环，收藏者中并不乏像赛车手让·布洛瑟姆（Jean Bloxham）、齐柏林飞艇乐队经理彼得·格兰特（Peter Grant）这样的重量级人物。

　　TOP3：谢尔比427 Cobra Roadster

　　成交价：5,940,000美元

这台1965年出厂的谢尔比427 Cobra（CSX3178）是卡罗尔·谢尔比的个人藏品之一，从1966年3月到2012年5月卡罗尔·谢尔逝世，该车一直停放于他的私人庄园内。在限量生产的427辆车型中，仅有五台被涂成了华丽的炭灰色，而这一点，也成为了它晋级前三的关键点。

1972年，卡洛尔·谢尔比和著名的眼镜蛇专家迈克·麦克卢斯基（Mike McCluskey）对CSX3178进行了重制，先后为其安装了自动变速箱和全新的铝制发动机，并将车漆颜色改为品牌标志性的蓝色涂装。2016年，这辆车从卡洛尔·谢尔比的庄园运出，交由传奇汽车公司（Legendary Motorcar Company）进行全方位的修复，在拍卖时，它的配置及颜色也随之恢复到了出厂状态。

　　TOP4：布加迪Type 57 S by Corsica

　　成交价：5,678,842美元

1937生产的布加迪Type 57S是一款产量极少的古董级跑车，它建立在一个特殊的轻型底盘上，该底盘曾在三辆布加迪车型中使用。而它的赛车版本，也就是57G，还曾赢得了勒芒24小时耐力的冠军奖杯，并在格兰披治大赛车中创造了令世人瞩目的极速纪录。

这台Type 57S在外观上以几近完美的原厂状态示人，漆面与内饰均完好无损。但是，它仍是一个未完成的修复项目，如果想要重返赛道，则还需要对动力总成及底盘部分进行大量的修复工作。即便如此，超稀有的Type 57S仍然比一月份在亚利桑那州售出的四座旅行车版本多出了的一百万美元。

　　TOP5：布加迪Type 57 SC Tourer by Corsica

　　成交价：4,735,000美元

57SC于1936年首次亮相，命名中“S”代表了法语的降级，而“C”则代表了增压器，相较57S而言，57SC有着更极致的性能表现，在罗茨型增压器的加持下，3.3L双顶置凸轮轴直列八缸发动机的最大功率被提高到了147kW（200马力），最高时速可达190km/h，依此，57SC也成为了同期法国最快的量产车。