沃尔沃领衔 将变成纯电动品牌车企解读

　　捷豹2025年将转变成纯电动豪华品牌

　　2月15日，捷豹路虎正式发布全新全球战略“重塑未来”。战略显示，捷豹路虎将全力开启未来出行之路，在2039年实现净零碳排放。捷豹品牌将自2025年起成为一个纯电动豪华品牌，而路虎品牌则会在未来5年间推出6款纯电产品。在未来十年之内，捷豹和路虎品牌的所有车型系列都将提供纯电动产品。接下来，我们来看看捷豹怎么转变成纯电动品牌。

　　捷豹将开发全新专属纯电动车平台

　　根据捷豹路虎“重塑未来”战略显示，路虎品牌将采用全新MLA豪华电动化架构。此外，路虎品牌还将采用EMA豪华电动模块架构，该电动平台架构也将兼容电动化内燃机系统。而捷豹品牌未来所有纯电动车型都将基于品牌特有的纯电动平台量身打造。“重塑未来”全球战略的中心思想之一就是“化繁为简”，整合全球生产基地所现有的平台及产品布局。从核心生产制造的角度来看，捷豹路虎在索利哈尔工厂将会负责MLA豪华电动化架构以及未来捷豹先进的纯电动平台。

　　四年时间倾力打造纯电动车阵营

　　除了研发全新专属纯电动车平台外，捷豹想要在2025年转变成纯电动豪华品牌，还必须有足够的产品支撑。按照此前规划，捷豹将逐步用纯电动车型取代目前的燃油车型，其中捷豹XJ换代车型将实现纯电动化，并有望在2021年正式上市，对手锁定为保时捷Taycan和特斯拉Model S等热门电动车。此外，捷豹将会研发一款全新入门纯电动车来取代捷豹XE，上市后将与特斯拉Model 3竞争。而在2023年，捷豹XE和XF车型也将被全新的跨界纯电动车所取代，随后E-Pace和F-Pace燃油版也将退出历史舞台，而目前已有的纯电动车型I-Pace将于2025年迎来换代。

捷豹XJ纯电动版渲染图

捷豹 捷豹I-PACE（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　加大电气化研发投资

　　在加速产品规划的同时，投资自然也是不能缺少的，大家都知道研发电动车是最“烧钱”的项目，但捷豹路虎别无选择。根据战略规划，捷豹路虎将持续每年约25亿英镑的投资力度，着重针对提升电动化技术、开发增强用车体验的车辆互联服务、大数据化技术等层面的研发，从而进一步提升并优化客户使用车辆的完整生态系统。

　　宾利将于2030年转变成纯电动豪华品牌

　　2020年11月5日，大众CEO赫伯特·迪斯曾表示，宾利将在未来4至5年内成为电动汽车品牌。随后，宾利首席执行官阿德里安·霍尔马克也在一份声明中表示：“10年之内，宾利将从一家拥有100年历史的豪华汽车公司变成一个全新的、可持续发展的、完全符合道德规范的豪华汽车典范。”这也就说明，宾利最晚到2030年将转变成一个纯电动豪华品牌。那么，宾利要怎么转变成纯电动品牌呢？

　　并入奥迪品牌下 共享奥迪技术和平台

　　与沃尔沃和捷豹一样，对于目前还没有一款纯电动车的宾利来说，最首要问题自然是解决纯电动车平台以及产品规划。按照此前规划，宾利将在2021年推出两款插电混动车型（新添越PHEV已经在今年1月上市）；2025年使用专属EV平台推出首款纯电动汽车；2026年旗下车型阵容将只包含插电式混合动力汽车和纯电动汽车；2030年前停止生产燃油车型，完全实现电动化。

宾利首款纯电动车渲染图

　　从规划来看，2025年推出的首款纯电动车是最重要的一环，那么这款电动车到底用的什么平台和技术呢？车型模样有消息了吗？其实，此前大众集团首席执行官赫伯特·迪斯已经宣布，从2021年开始，宾利将成为奥迪旗下子品牌，不再直属于大众集团，未来宾利将更多地使用奥迪的技术和平台。结合此前曝光的宾利首款纯电动车渲染图来看，这款车很可能基于奥迪Artemis项目所研发的技术平台打造。可能有一些人知道，奥迪今年5月成立了Artemis高科技项目部门，主要工作就是研发一款高能效纯电动汽车。

　　引入奥迪设计师担任宾利未来新车设计工作

　　至于车型的设计，从渲染图来看新车很可能以宾利EXP 100 GT概念车为蓝本打造，但目前并未得到官方确认，这款车很可能也会采用最新的设计理念。因为在今年1月初，宾利宣布奥迪外观设计师Andreas Mindt加盟宾利担任设计总监一职。Andreas Mindt就职于大众汽车集团长达25年之久，负责过奥迪首款纯电动量产车型e-tron的外观设计。

　　宾利汽车董事会成员Matthias Rabe博士称：“我们十分期待与Andreas Mindt携手工作，宾利品牌正在加速电动化发展进程，致力在2030前实现全系产品纯电动化。Andreas Mindt在电动车型设计领域拥有丰富的经验，我们相信他将助力宾利品牌实现引领可持续未来超豪华出行的愿景。”Andreas Mindt也表示：“宾利品牌是大众汽车集团的重要组成部分。设计一台车，实现一个未来愿景，离不开多方的紧密合作。接下来，我将与团队一同为宾利汽车定义符合电气化发展的设计理念。”所以，宾利首款电动车目前依然很神秘，也许未来真实的模样会给我们很大惊喜。

宾利 EXP 100 GT（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　开展多项研究工作助力电气化转型

　　除了依靠奥迪的技术和平台外，宾利自己也开展了多项研究工作助力电气化战略的实现。比如今年2月，宾利开展一项为期三年，名为“RaRE”的研究项目，旨在将可循环利用的稀土磁铁首次应用于特定辅助电机之中，致力在电机系统的可持续发展领域实现突破。

　　宾利汽车董事会成员Matthias Rabe博士表示：”为了实现2030年全系产品均为纯电动车型， 我们十分重视在汽车领域全方位可持续发展，其中包括原材料和车辆零部件的可持续采购和生产方法。‘RaRE’项目将逐步实现电机的可循环利用，以此在不同使用情况中提供高度定制化低压电机。我们相信这一研究成果将推动可持续电动化出行方式的发展。”而“RaRE”项目与宾利此前发布的“OCTOPUS”项目同步推进，以探索e-axle电机系统的技术发展，并通过高度集成化与无稀土磁体的电机系统打造电动汽车架构。