沃尔沃领衔 将变成纯电动品牌车企解读

　　[爱卡汽车 爱卡头条 原创]

　　如果说如今汽车市场中各大品牌做的最相同的一件事，那肯定非转型电气化莫属。比如就在几天前，大众发布了“加速”战略，计划每年至少推出一款全新纯电动车型，至2030年电动汽车在大众汽车欧洲销售量较之前计划提升一倍，份额提升到70%以上。而除了大众，玛莎拉蒂、宝马、奔驰、奥迪、通用等知名品牌之前均公布了详细的电气化战略。

　　但我们今天要说的这几个品牌比较特殊，它们也是电气化大军中的一员，但却因为一个举动显得与众不同。那就是这些品牌都官宣了未来将转变成纯电动汽车品牌，算是对转型电气化立下了“军令状”。那么这些品牌要怎么转变成纯电动品牌呢？它们又是因为什么原因要立下如此严厉的“军令状”，本文就带大家详细了解一下。

　　沃尔沃2030年将转变成纯电动品牌

　　今年3月初，沃尔沃汽车发布了全新的电气化战略。战略显示，沃尔沃将在2025年实现全面电气化，届时纯电车型和销量占比将达到50%，其余为混动车型；到2025年在线上销售的纯电车型将达到沃尔沃汽车整体销量的一半；2030年正式转变成纯电动汽车品牌；2040年力求成为气候零负荷标杆企业，所有纯电车型将只在线上进行销售。接下来，我们来详细看看沃尔沃怎么转变成纯电动品牌。

沃尔沃 沃尔沃XC40 RECHARGE（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　扩充产品线 每年推一款纯电动汽车

　　规划显示，2025年沃尔沃纯电车型占比将达到50%。但熟悉沃尔沃的都知道，目前沃尔沃只有两款纯电动车型，且在售的只有XC40纯电动版一款车型。不久前刚刚发布的沃尔沃C40 RECHARGE要在今年秋季才能投产，上市时间要到明年了。很明显，仅靠XC40纯电动和C40 RECHARGE两款车，是不可能实现2025年纯电车型占比达到50%的目标，那么沃尔沃接下来的4年内还将推出哪些纯电动车呢？

沃尔沃 沃尔沃C40 RECHARGE（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　按照此前沃尔沃2020年发布的规划，未来五年中，沃尔沃将每年推出一款纯电动汽车。以此来看，2020年是XC40纯电动版、2021年是C40 RECHARGE，预计2022-2025年，沃尔沃旗下的XC60、S90、XC90、S60等车型也会陆续推出纯电动版车型。

　　继续扩充工厂产能

　　当然，除了产品阵容外，工厂产能也必须跟上才能确保沃尔沃2025年纯电动车销量占比达到50%的目标。据此前报道，沃尔沃目前正在提升比利时根特工厂电气化车型的产能。到2022年，根特工厂电动汽车产能将是目前水平三倍以上，占工厂总生产能力的60％左右，而目前沃尔沃旗下两款电动车XC40纯电动版和RECHARGE均在比利时根特工厂生产。

　　继续深化与吉利的合作

　　另外，想要实现2030年转变成纯电动汽车品牌，2040年成为气候零负荷标杆企业的目标，沃尔沃只靠自己是非常困难的，这还需要合作伙伴的助力，而合作伙伴显然就是如日中天的吉利汽车。刚刚过去的2月24日，沃尔沃汽车有限公司和吉利汽车控股有限公司联合宣布，双方达成合并方案。在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时，继续拓展合作领域，在汽车电气化、智能化、网联化、共享化方面深化合作，发挥协同效应，实现业务整合的最大价值。根据合作共识内容，吉利汽车与沃尔沃汽车将围绕汽车新四化前瞻技术，在动力总成、三电技术、高度自动驾驶等业务领域进行合并及协作，持续推动科技创新。

　　其中在电气化方面，在目前共享SEA浩瀚、SPA2电动车架构基础上，双方已经启动下一代纯电专属模块化架构的联合开发，沃尔沃、吉利、领克以及极星品牌都将共享该架构。双方还将在三电和智能网联方面实现技术共享，共用电池包和电驱系统。

　　采用线上销售的全新销售模式 提升服务体验

　　提到线上销售，大家肯定会想到特斯拉，沃尔沃为什么也选择采取线上销售模式呢？其实从特斯拉取得的成功中我们就看到，线上销售使得车企可以自己掌控产品、定价、推广、渠道等，相较传统4S店运营成本大幅降低，价格也更加透明。

　　沃尔沃可以用节省下来的成本建设线上销售平台，提升用户消费体验。此外，沃尔沃还将为线上销售的每台纯电车型提供专享服务包，涵盖售后、保修、路边援助，以及某些市场的保险和家充服务。沃尔沃官方表示，通过线上销售，希望能消除用户在买车和用车时的复杂性，为用户提供内心舒享和无忧无虑的沃尔沃服务。