车展属性:公布预售
新车点评:奇瑞瑞虎8 PLUS将于9月26日开幕的北京车展期间开启预售,新车基于奇瑞T1X平台深度开发打造,兼具造型设计之美与智能科技体验,将与现款瑞虎8形成“旗舰搭档”,深耕SUV细分市场。
从官方公布的外观图来看,瑞虎8 PLUS延续奇瑞汽车全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计。大气流畅的线条与曲面勾勒出沉稳与锋芒并存的外形,整车充满蓄势待发的力量感。
前脸部分采用日耀星河前脸设计,几何矩阵钻石前格栅外部线条流畅,内部如星光点缀般的设计格外吸睛。极具科技感的全LED 4D前灯组是全车最大的亮点,该灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体,点亮效果出色。据了解,前大灯将搭配同级独有的AFS大灯随动转向功能。在夜间或弱光行驶时,车辆过弯与转向,灯光可实现随车头进行最大偏向15度转动,增加了主动安全性;此外,搭载IHC智能远近光切换功能,可通过多功能摄像头实时监测,智能感应光线并调整前大灯照明,实现远近灯光实时路况智能切换,增添科技感、档次感的同时,带来在夜晚和弱光场景下更安全的驾驶体验。
此外,瑞虎8 PLUS还配置同级独有的集成式LED前雾灯与示廓灯,采用矩阵式设计,造型极具辨识度。前雾灯集成角灯,夜间低速转弯时,转向辅助照明灯自动点亮,弥补夜间视野盲区,提高行车安全性。
瑞虎8 PLUS车身尺寸为4722x1860x1745mm,轴距达2710mm,拥有1930L后备厢空间和12种灵活可变式组合空间。1.17米外滑式全景天窗塑造更为开阔的视野。19寸轮圈搭配马牌高性能轮胎,提升驾驶品质。
车尾部分采用全新设计,整体线条流畅简洁。晶钻阵列后尾灯、流水转向灯及呼吸迎宾模式,与前灯组交相呼应。此外,瑞虎8 PLUS全系标配豪华感与科技感结合的高位刹车灯,面罩采用黑+透明PMMA材质双色注塑,搭配红光LED灯带尽显细腻质感。
内饰中,全新设计的座椅最为抢眼。浅棕色专属贴身真皮座椅采用花式绗缝工艺设计,增强立体感,而双硬度发泡工艺与舒适型海绵层设计加入,最大化提升靠垫的支撑效果,增强动态高速转弯时的包裹性。同时,基于亚洲身形坐姿细致打磨而成的人体工程学座椅,带来更为舒适的人体腰背感知。同级独有的自由调节航空舒压头枕,支持前后排外侧头枕四向调节及侧翼角度调节,为驾乘人员提供更为舒适的头颈支撑。
中控T型台部分,瑞虎8 PLUS率先配置了同级领先的科技三屏交互视界,24.6英寸超大智慧双联屏再加8英寸液晶空调/座椅触控屏的加入,并配合“小奇”智能车管家。值得一提的是,瑞虎8 PLUS 还率先搭载第二排空调专享操控屏,二排用户也能独立操控。
上市时间:9月24日
新车点评:高合HiPhi X是高合汽车旗下首款产品,新车的外观设计高度还原了此前亮相的概念车,并且采用6座布局,新车将于北京车展开幕前夕上市,预计将于2021年上半年交付市场。
据官方称,HiPhi X是基于HOA开放式电子电气架构开发的新一代可进化汽车,实现了真正意义的软件和硬件的分离,可以通过不断自主学习和远程软件迭代,在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化,实现“软件定义汽车"。在此架构之上,华人运通与微软联合开发的HiPhiGo主动式人工智能伙伴,具备推理能力,是可以主动感知用户、帮助用户的情感化智能伙伴,让高合HiPhi X不仅有智能化功能,更有人性化智慧。
作为可进化纯电智能汽车全新品类,高合HiPhi X不仅在核心电子电气架构上进化迭代,在硬件上也实现了面向未来的全面进化,全球首发、创新设计的NT展翼门进出系统、PML像素射灯+ISD智能交互灯光系统等一系列硬件进化,为整车未来实现场景进化、智慧进化打下坚实的基础。此外,高合HiPhi X在全球范围内率先搭载双冗余L3自动驾驶、360度环抱式全景行车环境感知系统、超大副驾屏幕等领先科技。
在性能方面,在博世、大陆、安波福、宁德时代、联电、丰田纺织等供应链的技术加持下,高合HiPhi X以610km以上的超长续航、3.9s破百的强劲动力、低至0.27的风阻系数及业内领先的后轮主动转向功能,将提供值得期待的驾乘体验。
长安汽车董事长、阿维塔科技董事长朱华荣在接受采访时透露,阿维塔12增程版将于10月底或11月初上市。新车搭载与阿维塔07增程版相同的昆仑增程技术,配备宁德时代磷酸铁锂电池+后驱电机,尺寸与纯电版一致,整备质量较纯电版增加50kg,综合油耗0.53L/100km,油电综合油耗2.75/100km,预估成本0.16元每公里。
在面对全美经销商的批评以及欧洲零售商的双重压力下,Stellantis已确认,其现任首席执行官Carlos Tavares将于2026年初正式卸任。今年9月,Stellantis公司董事长John Elkann也已证实,已开始寻找新任首席执行官一职。
目前丰田Crown Sport针对海外市场推出了一款名为“Limited Matte Metal”,新车市场售价为820万日元(约为39万人民币),预计最快将于今年四季度完成新车交付工作。截止目前,丰田旗下皇冠产品序列已在华布局了Sport Cross以及Sedan两款中大型轿车,而Crown Sport中型运动SUV则有望在明年,以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X3、奔驰GLC以及奥迪Q5L等车型。
目前日产新款Pathfinder车型已在海外市场上市开售,新车共计推出包含越野版在内的9款车型,市场起售价为37,070美元(约为27万人民币),相比前身2024款车型售价均迎来全面上涨。同时新车也有望在明年于国内市场首次开启投产工作,并可视为“小号探陆”车型,且弥补现阶段中型SUV产品空缺,,同级主要竞争对手包含了大众探岳L/途观L、丰田汉兰达以及别克昂科威等车型。
目前雷克萨斯LX 700h车型已在海外市场正式发布,新车计划将于今年年底前上市开售,预计最快将于明年一季度陆续开启新车交付工作。国内市场方面,新车增推全新动力车型后,预计将于今年11月重返国内市场销售,并有望满足目前国内市场所实施的国六排放标准,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS、英菲尼迪QX80等旗舰级SUV车型。