1992年本用思域车型取代了CR-X，当时被称为本田CR-X del Sol或者简称为本田del Sol。 在本土外的一些市场上del Sol还是被叫成CR-X del Sol，简称为CR-X。 del Sol在发烧友中通常被认为是“第三代CR-X”，而本田在制造它时似乎有着完全不同的设计理念在其中。
在美国随着市场的不断需求，本田CR-X本土的车型生产于1997年结束，因此CR-X系列退役了。
1985年时很多汽车媒体开始评选的十佳榜单车型，本田CR-X就列入其中 。并且在1988年的Motor Trend年度进口车评选中CR-X-SI再获此殊荣。全新设计的CR-X在1988年还挤入“ 年度操控十佳”名单 。
1988年的CR-X Si被评为“ 道路之王 ”，这是有史以来本田挤入十佳汽车之一的一个元年。在电视连续剧《 反击 》中的这台CR-X车型还出镜为影片主角座驾。
本田CR-X同年的商业广告中称它可以达到每加仑60英里的燃油经济性。这是根据美国一份专业测试公司提交的测试数据而给出的报告。
结语：本田CR-X诞生于1983年，与神话的AE86是同一时期的产品，在当年完全是采用当年Civic EF的底盘，然后再配上一个完全不同的外壳造就而成的车型，短短的几年内凭借优良的口碑成为欧美等国家热销车型，不过随着时间的推移CR-X这款当年风靡一时的高性能廉价跑车已经偃旗息鼓了，我们只能期盼品牌有一天可以让它重获新生。你对这台神车有什么看法呢？
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