[爱卡汽车 深度观察 原创]
在汽车的世界中,每天都有新车型在设计、验证、上市,也有老车型面临着停产和退市,就像世界上每天都有生命降临和消逝。2020,是很多车企产品矩阵新周期的起点,因此他们麾下销量低迷、形象老化、成本高昂的车型会在这一年完成谢幕,退出历史舞台。这其中包括宝马i8、丰田普拉多以及雪佛兰科鲁兹等耳熟能详的经典产品。本期,爱卡汽车就来和各位聊聊2020年停产的经典车型,同时再对它们说一句“一路走好”。
▼宝马i8(2014年-2020年)
作为宝马集团首款插电式混合动力跑车, i8自2014年上市以来便开辟出了一条兼顾动感驾趣与可持续性的新道路。上市六年来,i8既是宝马突破创新的代表,也凝聚着宝马对于电动时代的前瞻性思考。正如i8广告里说的:“我是创新的代名词,是前所未见的突破,也是打破想象的革新!” 这样一款独树一帜的产品,具有很多标志性的符号,比如富有张力的无框式鸥翼车门、垂直折叠式车顶、轻量化和再生材料的使用,以及插电式混合动力系统的搭载,即便六年没有迭代,其设计如今也依然处于细分市场前列。
但这一系列的前瞻尝试并未得到很好的市场反馈。因为考虑200万以上跑车的人群,大多追求极致的性能输出,而宝马i8搭载的1.5T直列三缸汽油发动机和电动机组成的插电式混动系统,其系统综合最大功率仅为275kW(374Ps),0-100km/h加速时间为4.6s,相比其他竞品来说性价比并不高,昂贵的成本中复合碳纤维材料占比严重,吞噬着消费者的热情与工程师们的信心。再加上“i8之父” 毕福康远走拜腾,更让它形单影只,多年来只是推出了不同配色的限量版车型,再无升级换代。此外,价格相近、搭载双涡轮V8发动机的M8车型越发火热,也让i8陷入了无比尴尬的境地。
宝马开发总监Klaus Frlich曾向媒体表示:“i8没有直接的继任者。”这证实了2020年将是i8的谢幕之年。但深耕电气化战略的宝马,会放弃电动跑车的细分市场吗?答案是否定的,据悉宝马将以VISION M NEXT概念车为原型打造“i12”,继续征战沙场。
VISION M NEXT概念车目前暂定2022年量产上市,采用了个性十足的双色车身,鸥翼式车门也非常引人注意,双肾格栅非常夸张,看上去凶悍而不失时尚。值得一提的是,有外媒爆料VISION M NEXT的量产版本依旧会采用插电式混合动力系统,但它的系统综合最大功率预计将达到500kW(680Ps),性能强悍。这也让新车入市有了足够的底气。
根据此前海外媒体透露消息显示,梅赛德斯-奔驰旗下全新一代CLA纯电版车型,计划将于2025年正式推出,最快将于同年上半年陆续开售。另据北京奔驰产品规划显示,将在2025年国产MMA平台首款车型——全新一代CLA纯电长轴版车型,同级主要竞争对手包含了特斯拉Model 3、宝马i4等车型。
日前海外媒体曝光了一组梅赛德斯-奔驰V级纯电版车型最新消息,新车预计最快将于今年年底前或2025年初首发亮相,并计划将于明年上半年陆续开售。根据北京奔驰产品规划显示,品牌将于2025年起,在国内市场推出基于全新VAN.EA平台所打造的全新豪华纯电MPV车型,预计最快将于2025年内同步推出。
比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓在社交媒体表示,海豹06 GT将于10月18日上市。新车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造,车身尺寸除高度外均比大众ID.3更大,盲订价15万-20万,比后者限时优惠价贵3万左右。
奇瑞iCAR体验中心销售表示,V23已到店,将于10月中旬预售,11月上市。预售开始前预交9.9元,提车可抵888元,预交2000元,提车可抵4000元,还可享价值1199元车顶行李架、价值688元外放电枪和价值1288元便携式充电枪三重大礼。
伯爵特别版用上了专属瀚金黑外观件,像前中网、轮圈都熏黑了。车内采用红咖棕配色,前排座椅带30向电动调节、5种按摩模式,二排则为“指挥官座椅”,支持加热、通风、按摩功能,并拥有5.8英寸触控屏。动力继续用3.5T V6双涡轮增压发动机,配10速自动变速箱。