哈雷&猛禽 美式机械永恒的公路旅行基因

　　一次哈雷车队的摩旅，后勤保障车自然要是一台美式风情浓郁的皮卡，福特F-150猛禽作为现今中国市场最成功的的美系皮卡，出任此次旅途的保障任务再合适不过。

长度接近6m，宽度达到2.2m的猛禽与哈雷一样，霸气的外观在旅途中自带回头率光环，作为美式机械的代表产物，第一印象的强大气场是必不可少的。当你坐在驾驶位可以俯瞰路上其他所有小客车车顶时，你一定会爱上这台庞然大物。

315/70 R17的轮胎约折合35英寸，相较于普通版本的F-150，猛禽的四只大脚是越野能力的保障。原厂配备百路驰KO2 AT轮胎，无需改装到手就可以越野，同时AT胎还能兼顾一定的公路行驶性能，胎噪也被抑制的很好。

　　F-150猛禽是原厂车中悬挂性能最强悍的越野车之一，FOX氮气多回路减震器在长时间颠簸行驶时也不会产生衰减，它惊人的行程以及阻尼性能甚至允许这台庞然大物进行一些飞跃。对于大多数用户来说，这套避震器的性能已经远远超出常人驾驶技术的上限，无需二次升级就已足够玩耍。

美式标准拖车方口以及完备的拖车供电、信号接口进一步拓展了可玩性。如果和摩托车进行长途旅行，应该搭配一台摩托车拖车，猛禽澎湃的动力也让它具备非常强大的牵引能力。

巨大甚至是奢侈的车内空间是长途公路旅行保证舒适性的必要前提。精心设计的各种储物空间在旅行中可以方便拿取随身物品。宽大舒适的座椅通风加热功能俱全，可以保证每天数百公里的路途轻松而惬意。

　　3.5L V6双涡轮增压发动机配合10AT变速箱的动力总成在同领域车型中绝对是佼佼者，它可以让猛禽在高速巡航时保持极低的发动机转速，以获取出色的燃油经济性以及续航能力。380Ps的最大功率，特别是672Nm的最大扭矩，可以让这台庞然大物在6.5s左右的时间从静止加速至100km/h，澎湃的动力也是达成强悍越野能力的必要前提。

此次旅程猛禽的综合油耗基本维持在14L左右，136L的大油箱可以保证它具备900km左右的续航能力，长续航能力是公路旅行必备素质之一。这个尺寸巨大的液晶仪表除了常规信息外，还可以显示复杂的拖车信息，针对牵引能力美式皮卡有着完备的特殊优化。

分时四驱功能以及后差速锁保证了猛禽强大的脱困能力，不过它巨大的车身尺寸并不适合攀爬交叉轴，一望无际的沙漠更适合发挥它的澎湃动力以及强悍避震性能。牵引拖车倒车时，车辆需要反向打轮控制方向，猛禽贴心的设计有拖车倒车辅助系统。在设定好拖车的基本信息后，可以使用下方的旋钮调整拖车倒车的方向。

如同哈雷一样，没有几台猛禽买回来不进行改装的，无论是射灯、绞盘、副油箱，猛禽车顶都为你预留了充足的扩展开关，后期改装也不会破坏原车内饰的和谐。

　　没有人会去质疑一台猛禽的越野能力，拥有强悍越野性能的同时还能做到兼顾公路舒适性，这一定要归功于福特原厂高性能部门的出色调校了。与其他改装的越野车相比，猛禽拥有越野车、皮卡中出色的高速行驶稳定性以及优秀的噪音控制表现，加上澎湃的动力，不经意间时速表就已指向法定限速。如此巨大的车身能在高速行驶时获得优秀的风噪控制实属不易，背后一定是工程师们对于外观空气动力性能的精心设计与不断优化。唯一遗憾的就是身为皮卡车型，在货厢没有负载的情况下，悬挂无法过滤掉路面的细碎颠簸。

　　作为一个逐渐退烧的摩托车骑士，老实讲我已经几年没有进行长途摩旅了，除了工作的必要试驾外，一台踏板车足以满足我的代步需求。但此次和这些美式机械的难忘旅途，再次唤醒了我内心对于公路旅行的渴望，不管是走复古风格的哈雷还是越野路线的猛禽，它们骨子里都暗含着美国人热衷于公路旅行的基因。开上它们，不由自主的就想远离城市喧嚣，一望无际的荒漠公路才是这些美式机械的最终归属。和它们来上一次说走就走的公路旅行，是当今浮躁都市生活里最好的一味调节剂。

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