哈雷&猛禽 美式机械永恒的公路旅行基因

　　宽大的踏板是美式豪华巡航车的必备，与一同参加此行的Iron 1200以及街霸仅为一根橡胶棍的脚踏相比，无论是视觉效果还是踩踏的舒适感受，继承者都上升了一个层次。护杠顶端还配备有橡胶防滑块，在长途骑行中偶尔将脚搭载护杠上，变化一下骑行姿势更能缓解长途的疲劳感。

继承者使用了辐条式的前后16英寸轮圈，前轮中心的镀铬装饰罩让它看起来更加饱满精致。前130、后150的轮胎宽度，非常的实用且协调。复古风味十足的继承者并不需要华而不实的宽大轮胎来提升视觉效果。

尺寸夸张的前泥瓦让人感觉瞬间感觉穿越到了上世纪，将轮胎完全藏在其中，特别具有复古味道。上面精致的HERITAGE字母标志以及锃亮的镀铬装饰，你就会觉得这台超过30万的软尾真的是物有所值。

车尾上翘的挡泥板与前轮互相呼应，后尾灯也是尺寸可观的经典设计。售价相对入门的哈雷喜欢用集成灯组设计保持整体风格的简约复古，而到了高端车型上，用料扎实的大尺寸尾灯仍然是必不可少的设计元素，绝不能轻描淡写的一笔带过。

继承者宽大的风挡以及容积可观的边箱绝对是此次草原天路摩旅的福音。定速巡航在摩旅中绝对是一个尝试过就一定会爱上的功能，否则右手握姿长期不变，很容易产生疲劳感。继承者的旅行基因让它成为了同行三台哈雷中最抢手的车款。

强劲的114发动机相较于此前试驾的街霸，动力性能又迈进了一个层次。几乎变态的低扭，即便是在草原天路上角度很大的上坡进行坡起，轻轻松动离合器摩托车就可以很自然的走起来，几乎不需要任何油离配合技巧。这也允许你在高速骑行时早早挂上六挡，以一个相对较低的转速行驶，相应发动机的震动也会被控制的很出色，可以说法定限速以下，这台继承者骑着都足够舒适。

　　除了更强劲的发动机以及对于旅行性能的特殊考量外，这台继承者的操控感受与此前试驾的街霸真的非常接近，必经它们都使用了相同的软尾车架。数年前驾驶老款103排量豪雅的经历给我留下了太多阴影，以至于让我太过于惊讶这代哈雷的操控表现，无论是刹车还是转向都比以前的哈雷进步了太多。除了美式巡航舒适的坐姿，以及330kg自重在低速掉头时略显沉重外，整体操控表现真的非常接近于其他品牌的常规摩托车了。

　　往期哈雷街霸试驾评测内容：享受骑行之哈雷街霸 钢铁之躯温柔一面