[爱卡汽车 行业新闻 原创]
面对新型冠状病毒感染的肺炎疫情,各行各业都加入到了战“疫”中,汽车企业也位列其中。为减轻经销商压力,领克汽车启动了多项经销商关怀政策,其中包括了不对2月份销售计划进行考核、提供融资支援等。
为了帮助经销商渡过难关,领克汽车决定不对二月份销售计划、结算节奏、运营检核等项目进行考核。为了减轻经销商的经济压力,领克还提供融资支援,二月份结算免除原有政策的相应考核,全额享受银行承兑汇票的贴息,对于银行融资承兑汇票暂时不能赎证的经销商,领克正与银行积极沟通。此外,领克还将加快经销商的广宣核销、政策核销等工作进度。
另一方面,领克还正在帮助经销商调整销售及营销模式,目前领克的线上展厅服务已经全面上线,消费者可以通过LynkCo App或小程序来了解车型、经销商及相关活动等,同时也提供咨询服务及预约上门试驾等。
售后保养方面,领克将缩短索赔审批流程,加快经销商资金回流,若经销商未能及时提交保修申请,有效期将延长至疫情结束。在疫情期间出保的顾客,领克也将其保修期延长至疫情结束。此外,在满足政府相关部门对物流运输的要求前提下,领克将向经销商开通不限次数的售后备件紧急订单。
员工支持层面,为了稳定销售团队并提升人员能力,领克推出了线上培训教材,并设立最高2000元/人的学习冿贴,支持经销商销售服务人员利用这段时间进行线上学习。为了确保工作人员的安全,领克还为物资短缺的经销商提供口罩等物资支持。
精彩内容回顾:
领克Z20将于12月22日上市,3款版型预售区间14.6万-16.1万元。门店销售表示,按照以往规律,新车指导价都会比预售价便宜一些,盲猜Z20中配版落地价在13万多。如果出低功率版(预售车型均为高功率),价格在12万多,月销能破1万辆。
一汽-大众捷达品牌公关总监侯春昭表示,VA7将于明年1月12日在长春上市。目前预售的先到先得版为中配车型,指导价11.8777万元,入门版的指导价肯定在10万以内,终端成交价会更便宜。
前两天,本田发布了下一代(第5代)混动电驱技术的第一个细节,预计2025年会陆续应用在旗下车型上。新一代技术继续极致轻量化(减重90kg),但是能适配双电机四驱系统,还有专用电池的放电能力也会进一步升级。
蔚来旗舰ET9将于明晚上市,明年1季度交付。作为中国首款采用线控转向技术的量产车型,ET9方向盘与转向轮之间0机械链接,在自动泊车、换电泊车等场景下,方向盘和转向轮关联彻底解耦,方向盘仅需微转10°来表示车辆行进方向,还能过滤或模拟路感,做到响应无延时、操控更精准。
坦克500 Hi4-Z暂定于明年1月1日上市,预售价37.98万元,比Hi4-T版贵4.48万。新车换搭59.05kWh三元锂电池组,纯电续航里程提升至201km(坦克500 Hi4-T电池容量37.1kWh,WLTC工况纯电续航110km)。