▼福特中国发布330计划
2019年4月3日,福特中国总裁兼首席执行官陈安宁在福特中国2.0战略发布会上,正式公布了“福特中国330计划”,未来3年内推出超过30款来自福特和林肯的新车型,其中超过10款为新能源车型,并加快产品更新速度。福特新款金牛座将于2019年年内推出。2021年,福特将在中国推出CV2X的量产车型,长安福特将利用三年时间在新产品上“重回赛道”。
福特全国销售服务机构总裁刘曰海表示,中国消费者对于汽车四化的接受程度远高于全球其他市场。福特将根据中国消费者的需求在汽车智能化方面持续发力,福特硅谷团队正在开发L4自动驾驶技术,目前中国团队正在测试L4级自动驾驶技术。从2019年开始,大部分在华销售的新车型都将搭载Co-Pilot360智行驾驶辅助系统。至2019年底,所有在华销售的福特和林肯品牌新车型将实现100%车辆联网。
目前福特在中国有两家合资汽车企业,分别是长安福特和江铃福特,未来福特将持续深化与长安汽车集团及江铃集团之间的合作,并且强化互信关系。在智能网联方面,福特中国将与阿里、百度继续合作,打造智能汽车的标杆,为中国消费者提供车联网解决方案。福特与百度联合开发了SYNC+系统,SYNC+可以借助百度人工智能的技术,为消费者提供多种便利。此外,福特中国还将与微软、联通等更多的互联网企业进行合作。
为中国消费者打造专属产品
福特中国将加大在华产品研发与创新的投入,设立中国创新中心、中国设计中心以及新能源中心。南京工程研发中心将转型为以中国市场和中国消费者需求为核心的产品中心,推出更多更受中国消费者喜爱的产品,让在华合资公司参与更多针对本土市场的车型设计和研发工作。福特在南京在合资企业的研发中心将转型成为以中国市场为核心的产品研发中心。福特中国产品开发执行总监Tim Slatter向爱卡汽车表示,目前福特正在开发的全球车型中,南京团队正在起到越来越重要的领军作用,这也与中国在全球的影响力越来越大有直接关系。
此外,福特中国将人才计划继续落实,将成立设计中心、创新中心、产品中心、新能源中心的四个实体中心。为全新的福特中国管理层注入更多拥有丰富中国汽车市场经验的高端管理人才。福特中国还将郑重培养和聘用更多中国员工,及时应对市场发展趋势调整战略,加速决策效率。另外福特还将深福特和林肯两大品牌规划,充分发挥全球品牌实力,同时贴近市场和消费者主流趋势。
点评:回顾在2019年实现逆流而上的车企,他们在此前几乎都有着目标明确的战略规划。对于福特而言,未来几年中国的汽车市场依旧充满了变数与挑战,所以想要保证日后“不掉队”,“330计划”的落地或为保障之一。
▼长安汽车出售PSA股份
2019年10月底,长安汽车挂牌出售长安PSA股权。到了12月31日,长安汽车发布公告,宣布将其所持有的长安标致雪铁龙汽车有限公司(PSA)50%股权全部转让给前海锐致(宝能汽车有限公司100%控股子公司),转让金额为16.3亿元。与此同时,PSA也对外表示已与宝能签署协议,将其所持的另外50%股份转让。
长安汽车之所以出售长安PSA股权,最直接的原因为旗下DS品牌的表现实在差强人意。进入中国市场至今,其2014-2018年的销量分别为2.3、2.46、1.61、0.61、0.39万辆,2019年前9个月的销量仅为0.2万辆,整体销量表现严重低于预期目标,导致长安PSA长期处于亏损状态。
通过出售长安PSA股权,长安汽车得以逐步撤出,以此来获得更多的精力用于“转型升级,聚焦自主”。而PSA将股份转让给宝能后,也实现了他们此前强调的“DS品牌将继续留在中国并得到大力发展,DS品牌不会退出中国”。此外,需要注意的是,宝能所购买的股权并不代表购买了DS品牌,而是长安PSA旗下所有的资产,如工厂、生产线、制造研发基地等。
至于DS品牌在华的未来,宝能汽车将与长安汽车和PSA集团长期合作,旗下部分车型会继续在深圳工厂进行生产,在此基础上,PSA在2019年也会同步进口DS的其它车型来华进行销售。第一款进口车型将是纯电动车型DS 3 Crossback E-Tense。
写在最后:通过上文我们可以看出,2019年有些车企都忙着“减负”、有些车企发布未来的战略规划,还有些车企“报团取暖”。确实,伴随着整体销量的进一步下滑,2019年确实很难熬。但在笔者看来,这场真正的“战役”才刚刚开始,无论此前成绩如何,车企们在未来几年都应撸起袖子加油干,因为真正的分水岭刚刚到来。
精彩内容回顾:
日前Stellantis首席执行官Carols Tavares(唐唯实)在巴黎车展接受采访时表示,审查将很快开始:“我们将在“敢于前进2030”计划的三分之二左右阶段审查各个品牌的表现,因此你可以预计2-3年内就会做出决定。”并在随后透露,Stellantis实际上只有前五年获得了资金支持。换句话说,虽然每个品牌可能都有一项延伸到2031年的闪亮产品的计划中,但资金将在2026年耗尽。
之前就有不少声音说丰田bZ3X和埃安Aion V在多个设计特征上很像,比如水切(车窗密封条)、C点和玻璃面等。这两天bZ3X公布了它的尺寸数据,车长4.6米,轴距2.76米,和Aion V几乎一致,基本可以确定这两款车是同时开发的。
目前,比亚迪在中国生产并出口到欧洲的汽车目前已征收10%的关税,而现在又被征收了17%的额外关税。近日比亚迪执行副总裁Stella Li在巴黎车展上表示,比亚迪将在欧洲生产许多零部件,在匈牙利和土耳其的工厂组装电池组,并且只从本国进口电池单元。此外,比亚迪还将尽可能多地从欧洲供应商,和其他目前在欧洲设立工厂的中国供应商那里购买零部件。
目前比亚迪Sealion 7中型纯电SUV车型(同为国内市场海狮07 EV),已在法国巴黎车展首发亮相,并同步开启新车预售工作,市场起售价为45,000英镑(约为42万人民币)。据悉新车计划将于今年10月底开启新车交付工作,同时比亚迪欧洲版Sealion 7的生产可能会转移到公司位于匈牙利的新工厂,并可有效帮助其规避欧盟对中国进口产品征收的关税;而该工厂预计将于2025年底投入运营,并有望成为比亚迪欧洲产品的生产中心。
目前宝马大改款2系车型已在海外市场首发亮相,新车市场起售价为39,600美元(约为29万人民币),并计划将于2025年中期陆续开启新车交付工作。据悉,新车还对动力方面以及变速箱进行大幅调整,而尺寸方面也将得到进一步提升。