《年终盘点系列》2019车企十大事件解读

　　▼丰田/比亚迪成立合资公司

　　2019年11月7日，丰田与比亚迪就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。新公司将于2020年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50%。新公司将开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。该公司将由双方从事相关业务的人员组建。

　　比亚迪高级副总裁廉玉波表示“期待通过此次合作，实现比亚迪在‘纯电动车市场的竞争力’‘研发能力’等方面与丰田在‘品质’‘安全’等方面强强联合，并根据市场的需要尽快推出受消费者喜爱的纯电动车。”

　　丰田的寺师茂树副社长表示“对于推进电动化发展这一共同目标，很高兴能够与比亚迪超越竞争关系成为‘合作伙伴’。希望通过与比亚迪成立的新公司开展的相关业务，让双方的合作得到深化、发展。”

　　丰田与比亚迪在2019年7月19日就曾对外表示，将共同探讨纯电动车及动力开发。虽然目前尚未披露具体合作细节，但据可靠消息，丰田将会应用比亚迪e平台技术。e平台以集成化、标准化为主线，让零部件的体积缩小、重量减轻，提高车辆的空间利用率，而标准化则有利于扩大平台规模，平摊每一个零部件的开发及模具成本，降低零部件成本，从而提升整车性价比。

　　比亚迪e平台是一个开放的平台，此前比亚迪曾正式公布，将与全球同行共享“e平台”的所有技术，希望能够加速推动汽车电动化和智能化。除硬件开放以外，比亚迪还将放开341个传感器及66项控制权，让合作伙伴能够对整个平台有更多样化的控制及调整能力。目前，比亚迪已经先后与长安、长城、广汽等国内自主品牌达成了协议，共享比亚迪“e平台”的核心技术。

　　点评：作为世界最大的电动汽车市场，中国对于丰田来说是一块不可错过的蛋糕，然而目前丰田在中国市场的状况，要想在纯电动汽车市场占据一席之地还是有些难度。对于丰田来说，实现产品本土化以及有效控制成本非常重要，选择一家在新能源领域对三电系统颇有研究的中国车企进行合作是不错的选择。

　　▼光束汽车项目启动

　　2019年11月29日，宝马集团和长城汽车合资的光束汽车项目在江苏省张家港市正式启动。这是继2018年股东双方在中德两国领导人见证下签署50:50的合资协议之后，宝马集团与长城汽车之间创新合作的又一个里程碑。发布会现场，各级政府相关领导，长城汽车董事长魏建军，宝马集团董事彼得博士(Dr. Nicolas Peter) ，宝马集团董事傅乐希(Klaus Fröhlich)，长城汽车高级副总裁、光束汽车董事长赵国庆共同出席了启动仪式。

　　光束汽车项目总投资为51亿元人民币，年标准产能为16万台，预计拥有约3000名员工。该项目集研发、生产、仓储物流于一体，产品将面向全球市场销售，共同研发和生产是本项目的重点。光束汽车立足于股东双方的研发能力和研发资源，同时借助宝马集团在全球市场技术经验和运营实践的支持，实现“联合研发，中国制造，服务全球顾客”的崭新业态模式，新模式下的合资公司实现了真正意义上的资源互补与合作双赢，充分发挥股东双方在资源、效率、技术、品质方面的优势，预计未来的MINI纯电动汽车以及长城汽车旗下新产品均将在此投入生产。

　　按照规划，光束汽车的产品将按品牌分别进入宝马集团和长城汽车各自的销售和服务网络；双方将坚定不移地继续与现有销售和服务网络合作伙伴保持成功的合作关系。

　　张家港市紧邻港口，拥有稳定可靠的供应商体系、技术娴熟的人才和良好的基础设施，是建设新工厂的理想之地。此外，江苏省在金融、教育和科技等多领域走在全国前列。光束汽车工厂落户于此，将实现股东双方科技领先的产品与当地优质人文及自然资源的良好融合，打造高品质产品，并促进地方经济发展。

　　在启动仪式现场，长城汽车董事长魏建军表示：“光束汽车项目将会是中国汽车发展史上质量最高、最具创新和影响力的中外合作典范之一。长城汽车和宝马集团的合资，对长城汽车的全球化战略是强有力的支撑，是实力派的强强联合。我们将同宝马集团与政府一道践行承诺，扎实推动工厂的建设，全力推动项目投产，持续护航经营发展。”

　　点评：伴随着光束汽车项目的正式落地，也开启了宝马集团和长城汽车合作的新征程。相信在宝马集团与长城汽车的技术、生产协同合作下，光束汽车项目将获得“一加一大于二”的联合效应。而电动MINI毫无疑问，也会很快到来。