加速电气化布局 日系车企2020规划解读

　　斯巴鲁——丰富的产品线为制胜法宝

　　2016年中旬，以“水平对置”发动机而闻名的斯巴鲁发布了其2020年的汽车产品规划，其中包含的内容有：未来每年都将继续基于SGP平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM）推出新车；2018年开始将推出混合动力车型；2019年之后还将推出小排量涡轮增压发动机新。

　　如今来看，斯巴鲁在2016年发布的产品规划已经基本落地。2017年9月，基于SGP平台打造的新一代斯巴鲁XV上市，成为了国内首款SGP车型。在随后的2017洛杉矶车展上，斯巴鲁史上最大SUV车型——Ascent正式推出；到了2018年，经历换代的森林人正式上市，并引入了INTELLIGENT-BOXER动力系统。在同一年，斯巴鲁XV HYBRID正式亮相，该车搭载了一套由2.0L自然吸气发动机和两台电机组成的插电式混合动力系统。

　　在刚刚过去的2019年，斯巴鲁推出了搭载全新2.4T发动机的新一代傲虎，随后斯巴鲁WRX STI Final Edition亮相东京车展。斯巴鲁WRX STI Final Edition是最后一批搭载EJ20水平对置发动机的车型，在此基础上还配备了众多性能配件，如brembo代工的前六活塞、后双活塞刹车卡钳、BBS的19英寸锻造轮圈、RECARO座椅等。

　　至于2020年，以目前我们获得的消息来看，第二代斯巴鲁LEVORG将在今年上市。斯巴鲁LEVORG的车名是Legacy、Revolution以及Touring三个英文单词的组合，代表了斯巴鲁在旅行车型上的创新。第二代斯巴鲁LEVORG的原型车已经在2019东京车展中正式亮相，并且非常接近量产版本。

　　说完了斯巴鲁近几年的产品线，我们不得不说一说它们的“孵化基地”——SGP平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM）。斯巴鲁在2017上海车展中正式发布了该平台，并表示这会成为斯巴鲁未来重要的技术平台。SGP平台主要在三个方面有明显提升，首先，通过对车身、底盘各个部分刚性的提高以及采用更加合理的布局来降低重心，以此提升驾控体验；其次，通过改善车架构造及车架材料，使车身强度大幅提高，进一步提高安全性能；最后，SGP平台还拥有较高的兼容性，斯巴鲁旗下包括汽油发动机车型、混合动力车型、电动车型在内所有的车型都可以以该平台为基础进行设计开发和生产。

　　目前斯巴鲁主推的Intelligent Boxer混合动力系统，也是基于SGP全球化平台推出的。这套混动系统其主要由2.0L水平对置发动机、CVT变速箱、驱动电机以及电池包组成，其中驱动电机最大功率 9.6kW（13Ps），最大扭矩63Nm，电池包的容量也很小，布置在后轴上方，从驱动电机数据不难看出这套混动系统定位"轻混"，实现的效果类似于48V微混系统。

　　该混动技术可根据车速和行驶状态切换动力模式：低速状态以电机驱动、中速时电机辅助发动机驱动、高速切换至发动机驱动模式，减速时动力系统可以进行能量回收。