大排量是趋势 2020年国内新车上市展望

　　车型：贝纳利 幼狮800（Leoncino 800）

　　在2018年的米兰车展上，我们迎来了幼狮家族的全新成员--幼狮800，这款车基于贝纳利752S打造，两款车型除了采用相同的754cc并列双缸发动机外，还有一如既往的高规格的减震和刹车系统。整体性能已经达到了运动型街车标准。贝纳利新品发布速度一向很快，我们在工信部目录里已经看到了幼狮800的存在，所以在即将到来的2020年，我们一定会迎来幼狮800，新车可能会分为多个配置供消费者选择，其最低起售价有望控制在5万元区间。

幼狮800采用了传承自幼狮500的复古外观，略带攀爬者风格的造型十分吸引眼球，前后辐条轮圈搭配也赋予了幼狮800更多的可玩性；幼狮800作为752S动力平台的产品，在配置上也追随了752S的步伐，Marzocchi前叉、Brembo卡钳，以及全LED大灯等配置，但根据推测，幼狮800上市后也将分为两个版本，高配版才带有高阶配件。

还有一点值得注意，幼狮800的后摇臂部分没有采用裸露的钢管设计，而是采用了封闭带加强筋的钢制摇臂。

幼狮800搭载一台排量为754cc的并列双缸发动机，这款发动机的亮点不止在双缸上，它还首次使用了滑动离合器，发动机的最大功率为56kW（76Ps）/8000rpm，数据上与752S保持一致。

　　车型：春风700CL-X

　　700CL-X大胆创新的设计，让我们看到了不同于以往的春风，也看到了国产摩托车走向国际化的开端，但说到春风，永远绕不开钱江贝纳利，这两个品牌在中国市场中相爱相杀了多年，贝纳利近两年来凭借着幼狮Leoncino系列在国内复古车市场风生水起，而在本届米兰车展中，我们可能将再度看到Leoncino 800的展出。而在即将到来的2020年，我们将看到两款车型的同台竞技，当然谁能最终博得国内消费者欢心，还需产品自身实力做保证，毕竟大排量国产摩托车发展这么多年，消费者已经逐渐从颜控、声控，逐渐走向务实和性能派。

700CL-X的设计风格现代，产品未来感科技感强，有复古CAFE、运动、越野等各种改装的可能，可以展现各种风格。700CL-X在产品设计时运用了大量的复古车元素：圆形的LED镀铬大灯及转速仪表，充满肌肉感的裸露编织车架，金属磨砂质感的纯钢油箱，复古风格的皮革坐垫，动感的嵌入式尾灯，多条幅铝合金轮毂，全地形轮胎等等，印刻着的“X”标志随处可见，这是属于它独特的家族DNA。

全新设计的主副式分体车架，采用高强度铬钼合金材料制成，外露的主梁管肌肉感十足。将重要安装点一体焊接，重心集中，不仅有利于增强车辆的稳定性和操控力。同时能确保在强度、刚度的前提下，有效减小管件壁厚，使得车架重量仅为17kg。除此之外，700CL-X的后平叉也重新进行了设计。重力铸造空腔铝结构，视觉冲击力极强，整段均使用铸造铝合金材料制成，使得质量仅为6.7kg。得益于以上两者的优化，700CL-X的整备质量下降到193kg

　　ABS防抱死刹车系统，电控油门，滑动离合，定速巡航，电子保护控制单元等行业领先的配置均会装备在新款700CL-X车型上，用最现代化的解决方案诠释复古车型的科技感；700CL-X全新设计了一款圆形复古LCD仪表。表盘直径75mm，显示丰富信息。仪表除显示基本的行车数据外，还额外增加了油耗显示，手机来电显示等功能。

　　前减震器21档压缩回弹阻尼可调，后减震器阻尼27档回弹可调。在颠簸路面上和普通代步中，骑士可以把减震调软，悬挂系统能有效的吸收车轮震动，骑行感受舒适。在跑山的过程中，骑士可以把减震调硬，骑士能够很好的感受到路面的反馈，同时避免过长的行程的改变对车辆转向造成干扰。

　　车型：本田CB300R

　　理论上讲，CB300R已经以正式身份进入过中国，就在今年的上海车展中，本田一股气带来了CB家族的大部分车型展出。目前除了CB650R已经官宣上市外，以本田Neo Sports Café设计思路为首的旗舰级街车CB1000R和CB300R还没有上市消息。然而就在近日，本田经销商放出了一则消息，CB300R已开始接受预定，似乎预示着这款入门级单缸街车将会很快与我们见面。

CB300R在外观设计上同样秉承Neo Sports Café概念车的设计理念，复古与现代科技结合的出色外观，十分符合当下运动复古街车的设计思路，如果不仔细观察的话，可能一眼无法分辨出CB300R与CB650R和CB1000R之间的差距。

CB300R搭载一台排量为286.01cc单缸水冷发动机，这台发动机就是CBR300R上的那台机型，其最大功率为22.4kW（30.4Ps）/8000rpm，最大扭矩为27.4Nm/6500rpm，目前尚不知正式进入国内后本田会不会对其进行一波阉割操作。

在配置方面，复古造型配合LED光源堪称复古与科技的完美结合，ABS系统、负显液晶仪表的出现，大幅提升了车辆的安全性与舒适度。悬挂系统也经过大幅升级，前SHOWA倒立式前叉，配合后多连杆悬挂，让性能大幅提升。

　　总结：

　　明年将会有无数款进口、合资、国产新车与国内消费者见面，这篇盘点文章中只覆盖到关注度较高的一些车型。其中春风和贝纳利一直是国内车友关注的重点，明年两款大排量复古街车的入市，将会再度掀起一场乱斗，此外，国际一线大厂也不曾停止过脚步。2020年到来以前，一定要准备好资金，第一时间为自己心爱的车辆买单。

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