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大排量是趋势 2020年国内新车上市展望

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  [爱卡摩托 资讯 选车 图库]

  又到了一年一度做盘点的日子,好车也是一年比一年多,能够在有限的篇幅里为大家带来更多更详细的车型盘点着实不易。本期盘点为大家带来2020年那些即将上市的新车,其中绝大部分车型一定会在明年与国内车友见面,而一小部分车型是通过各种小道消息分析而来,大家抱有期待即可。接下来就让我们进入正文,看看明年各个厂家能给我们带来什么惊喜。

2020年国内新车上市展望

  车型:雅马哈NMAX 155

  自NMAX 155正式亮相以来,凭借“蓝芯”技术和VVA可变气门发动机,让它在同级车型拥有最为出色的驾驶质感和燃油经济性,而引进国内的消息也不绝于耳,在今年参加雅马哈新车发布会时,厂家透露了打算引进NMAX155的意愿。虽然我们等了几年没等来NMAX 155,但外海的改款还是如期进行。今年2020款车型最大的改变就是TCS牵引力控制系统的加入,让这款小踏板有了比肩旗舰车型的配置。此外,外观一改之前的圆润印象,变得更加犀利,更具战斗感,如果明年引进的是2020款NMAX,那么处于风口上的本田PCX可能真要落地了。

雅马哈;YAMAHA;2020 NMAX 1552020款NMAX 155整体造型变得更加锐利,运动风格也较老款车型更为突出,但由于车架未做明显调整,还是可以一眼看出它是老款NMAX的后续车型。

2020年国内新车上市展望 2020年国内新车上市展望

  在配置上,2020款NMAX标配全液晶仪表与无钥匙启动系统,可以说是当下155cc级踏板车的最高配置了,除此之外,行车电脑的加入让续航里程、油耗统计更加直观,实用性大幅增强。

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  带有氮气罐的双筒油压减震,在老款NMAX 155特别版中出现过,新款疑似为标配。NMAX的超大置物空间可以在容纳一顶全盔的同时放下其他杂物。

  车型:本田 FORZA 300

  本田FORZA在海外有相当不错的市场表现,与PCX一样,都是本田全球车型的重要组成部分。FORZA 300在2018年迎来重大改款,一改之前的老气外观后变得更具豪华感、科技感。电动风挡、机械液晶组合式仪表、牵引力控制系统等豪华配置一应俱全。根据本田中国本部长水野泰秀先生透露,本田将在2020年向国内引进一款大排量踏板车,如果250cc以上算大排量的话,那么FORZA 300一定是不二之选。

2020年国内新车上市展望新车的风格与上一代完全不同,锐利而刚硬的折线搭配四种不同颜色涂装,整车外观更为现代。LED大灯带来了强烈的科技感,这样的全新外观与之前日系圆润典雅风格形成了两个极端。

2020年国内新车上市展望Forza 300的发动机是由SH300i改进而来,动力与上一代车型有着0.2Ps的提升,峰值扭矩从原来的7500rpm降至7000rpm,还搭配滚针式摇臂与新的气缸设计,让原本出色的运动性能更为出色,在油耗方面也有更佳的表现。

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  除了外观方面,新车在配置上也颇为丰富,Forza 300搭载了时下流行的Keyless感应钥匙,本田当家的HSTC循迹控制系统也被加入,像电动调节风挡这样的高端配置也赫然在列,ABS防抱死刹车系统自然不会缺席,这些显得有些奢华的配置竟然出现在一辆279cc的踏板车上,真让人难以想象。

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  Forza300并没有忘记踏板车应有的实用性,车座下方可以容纳两顶全盔,如果无法满足储物需求,还可以选择原厂45L尾箱进行扩充。

  车型:三阳DRG

  三阳DRG今年在台湾正式发布,就在近日我们在夏杏三阳工厂见到了这款车,这无疑代表了DRG的到来指日可待。这款车在台湾售价10.5万新台币,约合人民币24288。三阳DRG自2018年米兰车展亮相以来,收割了不少关注度,其独特的车身设计配合三阳特有的三零科技,让这款旗舰级小排量踏板拥有了顶尖技术。其搭载的158cc单缸水冷发动机更是可以在8000rpm时迸发出15.5Ps的最大功率,这样的数据已经超过了雅马哈顶级小排量运动踏板SMAX155。

三阳;三阳机车;SYM DRG许多消费者认为DRG的整体结构设计思路有些像雅马哈的Force155和SMAX155,独特的裸把设计和单摇臂造型让它充满了运动感。重心集中化设计让DRG拥有更好的操控性,而零后仰悬挂系统(A.L.E.H)也让骑乘更加舒适;另外在安全配置方面,DRG还搭载了博世最新的十代ABS系统,让消费者骑乘更加安心。

三阳;三阳机车;SYM DRG侧置水冷器我们已经在多款车型中见到,这种设计非常适合车身紧凑的小排量踏板车使用,既保证了散热效率,又能节省车辆空间;DRG搭载一台排量为158cc的单缸水冷4V发动机,其最大功率为11.4kW(15.5Ps)/8000rpm,最大扭矩为15.1Nm/5500rpm,在数据上堪称惊艳。

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  在配置上,全车LED光源已经成为三阳踏板车的主流配置,但在DRG上,犀利的灯体造型让视觉冲击力获得了极大提升;彩色仪表风格带有明显的三阳风格,全液晶显示运动感十足,显示屏光感也大幅增加实用性,虽然不具备更多行车电脑功能显示,但整体视觉效果和功能性依然不俗。

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  中置单枪减震让DRG的战斗感再度提升,除此之外,这种设计能够让车辆重心更低,有利于前后重量的分配,是顶级运动踏板车的独有配置,而侧置水冷器也是这个级别水冷踏板的标准安装方式。

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