[爱卡汽车 爱卡头条 原创]
近年来,德系豪华品牌“BBA”(也就是我们常说的奔驰、宝马、奥迪)在国内汽车市场的热度一直居高不下,并且2019年三大品牌在国内市场均收获了一份不错的成绩单。还有几天我们将要迎来“崭新”的2020年,各大车企也开始摩拳擦掌将旗下新产品提上日程表,本期为大家带来最受关注的奔驰、宝马、奥迪在2020年都会有哪些新产品投放市场,希望这能对您未来购车带去帮助。
宝马全新一代1系
预计上市时间:2020年年内
新车点评:采用前驱平台的全新宝马1系的出现,更是代表着一种趋势,即单一的性能指标已经不足以吸引消费者,更大空间、更实用更能为市场所接受。所以内外全新设计的新一代宝马1系,虽然没有了后驱版本,但对市场吸引力依然不小,尤其是在年轻市场中,优势还是十分明显的。
外观方面,全新一代宝马1系采用了新家族式设计语言,前脸标志性的双肾格栅尺寸进一步加大,前大灯组的样式也有所变化,辨识度得到了提升。值得一提的是,新车还将提供M套件供消费者选择,进一步满足不同消费者的需求。此外,新车的长宽高分别为4319/1799/1434mm,轴距为2670mm,比现款车型更短更宽,凸显了钢炮的气息。
大灯方面,全新宝马1系的大灯同样采用了全新的设计语言,内部采用了半包围结构,并且整体角度更加向上倾斜,给人来势汹汹的感觉。
车身侧面,我们能很明显的看出新车的发动机舱更加短小,从而提供更大的乘坐空间,这是由于FAAR平台的缘故。双腰线的设计依旧在告诉人们我是一台钢炮。新车的入门版将配备16寸轮圈,高配版本将配备17寸轮圈。
车尾部分,依旧是最新的设计语言,更加扁平化的尾灯提供了更好的辨识度。入门版车型采用了单出式排气,而M135i xDrive车型将采用尺寸更大的双边共双出排气,周围的颜色为黑色,以此来体现运动的身份。
内饰方面,新车与新一代3系相同采用了新家族式内饰设计风格,包括10.25英寸的全液晶仪表盘、悬浮式中控液晶屏以及三辐式多功能方向盘的加入,不仅质感提升了一大截,还进一步提升了内饰科技化氛围。此外,新车还配备了全新样式的电子挡把。
空间部分,新车基于全新的FAAR前驱平台打造,内部空间得到了更大的提升。官方数据标识,新车后排腿部空间增加了33mm,头部空间增加了19mm。后备厢的容积为380L,将第二排座椅放倒后容积将进一步增加到1200L。
动力方面,新车将搭载Efficient Dynamics系列的1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机,对应的车型分别为118i和M135i xDrive,其最大功率分别为103kW(140Ps)和225kW(306Ps),最大扭矩分别为220Nm和450Nm。作为旗舰版车型,M135i xDrive的0-100km/h加速时间仅为4.8s,并配备四驱系统。传动系统方面,118i车型将匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱,M135i xDrive车型将匹配8速自动变速箱。
宝马iX3
预计上市时间:2020年年内
新车点评:随着能源的消耗和空气质量的污染,越来越多的车企都走向新能源的道路。在市场需求量增大的同时,相关车型也在不断推出。宝马在新能源脚步方面还是迈的很快的,前不久刚刚宣布提速新能源车型布局时间,而作为宝马的首款纯电动SUV车型,宝马iX3非常值得期待,尤其这款车很可能2020年在华晨宝马工厂进行量产并出口海外,也进一步说明这款车的重要性。
外观设计上,全新宝马iX3采用刚换代后X3的造型设计。前进气格栅采用了家族式的双肾设计,搭配经过全新设计的大灯组,使新车看上去更加运动。全新宝马iX3在外观细节上增加专属标识,以提升其辨识度。车身尺寸方面长宽高为4717/1891/1689mm,轴距为2864mm。
动力方面,宝马iX3先期会推出后轮驱动版车型,配备一台200kW峰值功率的电机,最大扭矩为400Nm,能够具备150kW的直流快速充电能力,电池容量达到74kWh,WLTP标准下续航里程超过250英里(400km),供应商为宁德时代,在WLTP工况标准的电耗将低于20kWh/100km。据了解,宝马iX3将于2020年在中国沈阳的华晨宝马工厂量产,随后还将于2021年与i4以及iNEXT一起在德国工厂量产。
新款宝马5系
预计上市时间:2020年年内
新车点评:新款宝马5系预计在外观设计上有小幅调整,采用最新的家族式设计,同时在配置方面将有所提升,整体来说新车的性价比将进一步提升。
外观方面,新款宝马5系前脸变化较大,前大灯内部使用了与全新宝马3系相似的天使眼的设计,LED日行灯采用双L造型设计,看上去更加运动。尾部方面,预计新车尾部整体与现款车型保持一致,主要针对尾灯进行调整,灯腔内部造型将更加简约。
动力方面,我们预计新款宝马5系将继续搭载现款车型的动力系统,2.0T低/高功率版本发动机及3.0T直列六缸发动机,最大功率分别为135kW(184Ps)、185kW(252Ps)、250kW(340Ps),峰值扭矩分别为290Nm、350Nm、450Nm。传动系统方面,预计将继续搭载8速手自一体变速箱。
上汽大通G50 MAX PHEV在工信部申报,长宽高分别为4825×1825×1800mm,轴距2800mm,与大家5插混版相同。新车提供2种前脸,其中一种与现款大家5插混相似,或为其改款,换搭1.5L插混系统(大家5插混为1.3T)。
11月9日,长城欧拉好猫周年纪念版正式上市,官方指导价12.98万,比401km尊荣型贵4000元,限量发售520台。新车增加赛里木湖蓝新车色、米其林高性能轮胎(现款除舒享型外可花3999元选装)、暹罗黑撞色车顶、暗夜精灵套件。
奇瑞艾瑞泽8 C-DM正式在工信部申报,长宽高分别为4780×1843×1487mm,轴距2790mm与风云A8相同,搭载风云A8同款1.5T插电混动系统。
沃尔沃在工信部申报了EX90,其长宽高为5037×1964×1742mm,轴距2985mm,车长相比XC90增加84mm。新车提供4座、6座、7座三种布局可选,4座版采用双色车身;配备车顶激光雷达,标配可变式格栅,提供20、21、22英寸轮毂可选。
11月8日,荣威D7 DMH世界冠军版正式上市,官方指导价12.38万-14.38万元,比现款便宜2000元。新车换装功率更小的驱动电机,馈电油耗由4.79L/100km降至3.95L/100km。