电力十足 广州车展重点新能源车型盘点

　　▼WEY VV7 PHEV正式上市

　　在已经拉开帷幕的2019广州车展上，WEY VV7 PHEV车型正式上市，补贴后售价区间为21.98-23.98万元。WEY VV7 PHEV依然保持了运动性感的造型，外观上与燃油版车型的区别不大，配备了四驱系统，动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机和一台永磁同步电机。

　　外观上，WEY VV7 PHEV依然保持了运动性感的造型，外观上与燃油版车型的区别不大，车身随处可见汲取自品牌Logo的元素。腰线依然保持了极富张力的线条。车尾依然是狭窄的尾窗造型，配合双边共四出两侧的排气管、大尺寸轮圈，VV7的造型仍极富运动性。

　　内饰造型方面，WEY VV7 PHEV在内部造型方面也与现售燃油车型保持一致，智能巡航辅助、开门预警、车道居中保持、PM2.5检测系统、手机无线充电、后排安全带未系提醒等丰富配置都有所搭载。除此以外，WEY VV7 PHEV相比现款VV7拥有40项配置升级，增加了自适应激光大灯、全自动智能泊车系统、AI智能面部识别、12.3寸全彩触控液晶显示屏等配置都有所搭载。

　　动力方面，WEY VV7 PHEV搭载由2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率167kW（227Ps），峰值扭矩为387Nm，其中电机的最大功率为85kW（116Ps），峰值扭矩195Nm。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，并具有沙地、泥地、AWD等驾驶模式。不仅如此，WEY VV7 PHEV还采用由发动机驱动前轮、后桥电机驱动后轮组成的四驱系统。

　　编辑点评：WEY VV7 PHEV的推出进一步提升了自身竞争力，电动机的加入也让这款车的动力响应与这个外观更加适配，如果喜欢VV7并对动力有更高要求的话，这款车不妨考虑下喽。

　　▼WEY VV7 GT PHEV上市

　　在已经拉开帷幕的2019广州车展上，WEY VV7 GT PHEV正式上市，补贴后售价为25.68万元。VV7 GT PHEV基于燃油版车型打造，庞大的车身配上溜背的造型可以说是相当撩人。在工程师对动力和底盘经过专门调校后，VV7 GT PHEV的操控性能更为优异。

　　WEY VV7 GT PHEV前脸整体和VV7车型区别不大，依旧是WEY标志的家族化造型。车头采用仿生学设计，你会发现VV7 GT PHEV前脸像是一个小豹子，左右两底角的雾灯更像是它的“獠牙”。与此同时，这种凶狠更赋予了其运动的定义。VV7 GT PHEV采用六边形中网设计，熏黑的处理让其前脸多了一丝运动感。自适应巡航探头被放置在了牌照下方，而360全景影像的摄像头则在Logo旁边。

　　WEY VV7 GT PHEV溜背的造型是它的一大亮点，侧面可以看到其C柱非常明显的下溜设计。VV7 GT PHEV相比于VV7外观大小有所变化，车身长宽高分别为4774/1931/1672mm，轴距达到2950mm，在保证车身比例协调的同时，也给了车内足够宽裕的驾乘空间。VV7 GT PHEV车尾两侧的红色反光板相比VV7面积大了很多，并且其内嵌造型的应用让整个尾部看起来都更壮硕。

　　VV7 GT PHEV内饰沿用了现款VV7的设计风格，环抱式设计使得中控台视觉效果更加宽广。内饰整体采用双色设计，搭配上中控台的木纹饰板，将车内的豪华氛围营造的非常好。方向盘样式与现款VV7相同，下方平底造型与打孔设计非常运动。方向盘整体采用真皮包裹，粗细适中，握感也非常好。动力系统部分，VV7 GT PHEV搭载由2.0T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，纯电模式下行驶里程可达70㎞。

　　编辑点评：轿跑SUV整个品类车的销量并不高，无论是宝马X6、奔驰GLE COUPE还是吉利星越等车型。但轿跑SUV的推出也有助于提升品牌影响力，并扩大消费者的选择面。WEY VV7 GT PHEV在外观上可以说已经相当成功了，撩人的造型与运动的细节风格都更加讨年轻人的喜欢，而插混动力系统的加入也让这款车的动态表现更加令人激动。

　　▼名爵eHS正式上市

　　2019年11月22日，在2019年度广州车展上，名爵eHS正式上市发售，补贴后售价为18.98-21.98万元。新车基本延续了燃油版车型的造型设计，并搭载一套插电混合动力系统。

　　名爵eHS是一款插电混动车型，外观方面基于名爵HS燃油版车型打造而来。车身右后方的充电口，增强其新能源属性，在新车车尾增加了eHS的独特标识，以此来区别与名爵HS的区别。车身尺寸方面，名爵eHS的长宽高分别为4574/1876/1685mm，轴距为2720mm。值得一提的是，名爵eHS中网提供特殊的新能源版本标识供消费者选择。

　　内饰方面，名爵eHS的内饰基本与燃油车型保持一致，12.3英寸液晶仪表+10.1英寸悬浮式触摸屏进一步提升了内饰的科技感，新车配备了一体式运动座椅、BOSE音响，同时加入大量的软性材质进行包裹，使内饰更具质感。

　　动力方面，名爵eHS搭载一套插电混合动力驱动系统，与之匹配10速EDU变速箱，系统综合最大功率达到214kW（291Ps），最大扭矩为480Nm，纯电模式下续航里程为75km，官方公布的0-100km/h加速时间为6.6s。

　　编辑点评：上汽宁德基地项目投产之后，届时上汽乘用车将会拥有116万辆的年产能，从一定程度上缓解产能上的压力，名爵eHS是上汽宁德基地投产的首款新能源车型，同时也是一款全球车型，未来在中国生产之后将销往全球市场。

　　▼荣威RX5 eMAX正式上市

　　荣威RX5 eMAX正式上市发售，补贴后售价区间为19.58-23.58万元。新车基本延续了燃油版车型的造型设计，并搭载上汽第二代全新“绿芯”动力。

　　荣威RX5 eMAX与燃油版车型在造型方面基本保持一致。新车在荣威经典律动设计的基础上，引入了“强韧”美学，其中镀铬前格栅不仅尺寸更大还采用了悬浮式设计，搭配两侧与其相连采用全LED光源的前大灯组，前脸辨识度得到了进一步提升。

　　动力系统部分，荣威RX5 eMAX搭载上汽第二代全新“绿芯”动力，包括由1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机与电动机及10速EDU二代智能电驱变速箱所组成的插电混合动力系统。

　　编辑点评：作为继荣威RX5后，荣威打造的全新紧凑型SUV，荣威RX5 MAX取得了长足的进步，无论在设计、乘坐舒适性、配置以及行驶品质等方面都要更胜一筹。伴随着荣威RX5 eMAX插电混动版的上市，也将给消费者提供更多的选择。