电力十足 广州车展重点新能源车型盘点

　　[爱卡汽车 2019广州车展 原创]

　　一年一度的广州车展如期而至，此次展会上，国内外参展车企共展出新能源汽车182台，其中国外企业展车70台。对此，爱卡汽车通过对首发或上市的新能源车型进行盘点后发现，这些产品像发育期的儿童一样可谓成长神速，在设计、动力、续航等诸多方面，相比去年的车型均有着长足的进步。如果你正在考虑购买新能源汽车，也许会在这里遇到心仪的目标。接下来，就请跟随爱卡汽车一起来看看“电力十足”的2019广州车展。

　　▼腾势X正式上市

　　腾势X正式上市，纯电车型售价区间为31.98-35.78万元；插电混合动力车型售价区间为28.98-31.98万元。腾势X作为一款7座中型SUV，腾势X在此前发布的腾势Concept X概念车基础上打造而来，并提供纯电动及插电混动两种版本。

　　造型方面，腾势X借鉴了腾势Concept X概念车的设计元素，新车采用了全新设计语言，整体造型看上去极具未来感。其中前脸采用了贯穿式大灯组，搭配大尺寸梯形进气口，进一步提升了前脸辨识度。

　　来到车身侧面，车侧的腰线让新车展现出SUV特有的力量感，并巧妙勾勒出肌肉线条。尾部的造型同样出彩，贯穿式尾灯夜晚点亮后，拥有不错的显示效果。夸张的后保险杠造型则与前保险杠相呼应。

　　车身尺寸方面，腾势X长宽高分别为4890*1950*1725mm，轴距为2820mm。动力系统部分，腾势X分别提供纯电动版及插电混动版以供消费者选择。其中纯电动版NEDC综合工况续航里程有望达到500km以上。

　　编辑点评：作为腾势汽车打造的第二款量产车型，腾势X融入了新家族式设计元素，并推出纯电动及插电混动两个动力版本以供消费者选择。

　　▼威马EX6 Plus首发创始人版

　　威马EX6 Plus首发创始人版正式上市，限量600台，补贴后售23.99万元。威马EX6 Plus外观采用最新的家族式设计，定位于一款纯电动中型SUV，并将搭载配备有第二代热管理技术的动力电池组。

　　外观方面，威马EX6 Plus前脸传承家族化DNA设计元素，封闭式前格栅造型配合承托式前车标饰板，极具品牌辨识度。连同视觉冲击力更强的外扩式前保设计，使前部造型愈显大气风范。

　　车身侧面，威马EX6 Plus的车侧造型动感且稳重，腰线从前灯贯穿至尾灯，形成整车俯冲向前的运动风格，车窗和整车高度比例，营造出沉稳姿态。车门处立体特征线剪裁的型面设计，强化了整车造型的轻盈、动感和活力。

　　编辑点评：威马汽车从EX5到EX6 Plus，以一年至少一台新车的速度布局市场，并不断通过对智能交互系统、三电动能系统、高级智能驾驶辅助系统的迭代，领衔造车新势力销量排行。伴随EX6 Plus的上市，威马汽车深耕智能纯电SUV市场的速度将进一步加快。

　　▼领克01 HEV正式上市

　　领克01 HEV（混动版）正式上市，售价为18.28万元。领克01混动版基于纯燃油版车型打造而来，搭载一套1.5T混合动力系统，申报油耗为4.8L/100km。

　　外观方面，领克01混动版延续了纯燃油版车型的整体设计风格，但在细节部分加入了黄绿色元素进行点缀。前格栅与前大灯组采用了一体式设计，贯穿了整个前脸，具有很强的视觉冲击力。而车头上方为LED日间行车灯，与前大灯分体布置，显的个性十足。

　　领克01混动版的车身侧面线条较为平直，并且腰线部分向外凸出。而尾灯则采用了“能量晶体”式的设计，由一组通透性很强的立方晶体构成，刹车灯点亮时晶体就像被注满能量，时尚感十足。

　　内饰方面，领克01混动版整体设计同样与纯燃油版车型保持一致，但在诸多细节之处增加了黄绿色元素点缀，突出新能源车型的身份。配置方面，其配备10.2英寸中控显示屏、10.25英寸液晶仪表盘、电子挡杆、多色氛围灯、多功能方向盘、电子手刹、一键启动、手机无线充电、自适应巡航、盲点监测等配置。

　　动力方面，领克01混动版搭载了一套1.5T混合动力系统，该系统综合最大功率为145kW（197Ps），最大扭矩为355Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。

　　编辑点评：在今年7月份，领克01 PHEV正式上市，伴随着HEV车型的亮相，领克01车系的产品线更加丰富。按照领克品牌的未来规划，未来领克旗下车型都将衍生出PHEV、HEV、MHEV、EV等版本车型。

　　▼小鹏P7

　　小鹏P7在广州车展上正式开启预售，预售价区间为27-37万元，新车将于明年3月份正式上市，交付时间则为明年第二季度。小鹏P7最大的亮点为续航里程达620km+，并有望增至640km，0-100km/h加速时间将控制在5s以内。

　　外观方面，小鹏P7采用了非常科幻的设计，和小鹏汽车已经推出的G3车型对比而言，两车之间的家族化特色很不明显。小鹏P7采用了分体式大灯的设计，上半部分采用了贯穿式的LED灯带，拉伸了整车的视觉宽度，也进一步降低了整车的视觉重心，更显运动。

　　车身侧面，溜背的造型让小鹏P7看起来十分流畅，而无框车门也进一步提升了这款车的拉风程度。细节上，红色的卡钳、双色的轮圈等等都提升了侧面的视觉效果。除此以外，小鹏P7还采用了隐藏式门把手，这也可以进一步将低风阻以提升续航里程。

　　车尾部分，小鹏P7车型的尾灯同样采用了分体式设计，上半部分也依然是贯穿式造型，与前脸形成了完美的呼应。此外，预计小鹏P7也将采用掀背式的后尾门，这也可以提升后备厢的利用率。

　　内饰方面，小鹏P7内饰采用时下流行的设计，仪表盘与中控屏采用一体式设计，这种设计风格非常受当下年轻消费者的青睐，内饰采用黑/红配色，看上去格外运动。小鹏P7的续航里程将超过国产Model 3的460km，达到续航620km+，并有望增至640km。

　　编辑点评：数据显示，小鹏G3的交付量已连续3月位列新势力交付第一名，这还是在小鹏G3开展交付没多久的情况下。但相对于发力了新能源领域的传统车企而言，单月几千辆的销量未免有些不够看。小鹏P7的到来将拓展小鹏汽车的产品线，对品牌形象也有向上扶持的作用。