长安锐程CC正式上市 售9.49-12.89万元

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　　2019年10月18日，长安锐程CC正式上市，官方指导售价为9.49-12.89万元，在12月31日前购车可享官方优惠，惊喜劲爆价为8.49—11.89万元，长安锐程CC为此前的睿骋CC更名改款车型，锐程喻意着“锐意进取、开创新征程”。长安锐程CC定位为一款中级轿车，与老款车型相比其在外观变化较大，前脸进气格栅采用倒梯形设计，并且在车身长度方面进行加长。详细售价请见下表：

　　前脸由纺锤形改为倒梯形设计

　　外观方面，长安锐程CC前脸与现款车型相比变化较大，中网由纺锤形改为倒梯形，同时雾灯区域的造型也随之更改。长安锐程CC的前包围两侧增加了L形镀铬条的仿进气口设计。车身侧面，长安锐程CC的车身线条与现款车型相比变化不大，双腰线贯穿了整体车身，使侧面看上去更加运动。

　　尾部方面，车辆尾部的变化不大，依然保留了类似掀背车的流畅线条。排气由隐藏式改为外露的双出样式，配合镀铬的饰条，为新车带来了更强的运动感。车身尺寸方面，长安锐程CC的长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm，相比于现款车型，长安锐程CC的长度增加20mm。

　　科技前卫的内饰

　　内饰方面，锐程CC整车内饰皮革覆盖面达到55%，并且采用了真缝纫技术，这是同价位车型里非常少见的，非常显档次。而仪表台上的仿金属拉丝工艺面板则内饰设计增添了几分层次感，同时也令车内空间显得更加前卫。锐程CC采用了10.25英寸的全液晶仪表盘，这块仪表盘有三种界面可供选择，由上到下依次是经典、运动、科技。

　　中控触摸屏尺寸为10.25英寸，锐程CC搭载了长安自主研发的in Call 3.0智能车载互联系统，包含了在线导航、语音控制、多媒体娱乐等常用功能，并且可以在线升级。

　　值得一提的是，锐程CC配备了面积非常大的全景天窗，长度920mm，宽度730mm。天窗遮阳帘采用由中央向车辆前后同时收起的方式进行开启，非常独特。

　　在安全方面，长安锐程CC还配备了比较丰富的ADAS驾驶辅助功能，包括ACC全速自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统、TSR交通标志识别系统、前碰撞预警、自动紧急制动等等。这些功能能够减轻驾驶员的驾驶疲劳，有效避免事故的发生。

　　空间表现不错

　　在车内空间和驾乘体验这两个方面，长安锐程CC的表现与老款车型睿骋CC一致，足够令消费者满意。面对同价位的竞争对手，锐程CC在空间和驾控方面有一定的优势。

长安锐程CC采用电动调节的超纤皮材质座椅，并且具备三组记忆功能。座椅的填充物柔软，舒适性不错。

身高176cm的体验者坐进前排，将座椅位置调制最低，头部空间剩余2指。

体验者坐进后排，腿部空间差不多有3拳，头部空间剩余2指。锐程CC轴距优势为后排乘客带来了充裕的乘坐空间。

后排地板中央的隆起较小，并且长度适宜，放脚毫无压力，后排中间位置也提供不错的舒适性。

锐程CC的储物空间较为丰富，并且储物格内部均有防滑胶皮或者植绒处理，细节做得很好。

锐程CC的行李厢容量达到了520L，其内部平整，装载能力很强。行李厢开口离地高度仅672mm，取放行李非常方便。行李厢地板下方是随车工具以及备胎。锐程CC的后排座椅无法放倒，但是在中间折叠扶手后方有一扇小门可以连通车舱与行李厢，方便后排乘客取放物品，或者是存放细长的棍状物体。

　　搭载1.5T发动机

　　动力方面，长安锐程CC搭载1.5T发动机，最大功率115kW（156Ps），峰值扭矩225Nm，传动系统方面，与之匹配的是6速手动变速箱和爱信6速手自一体变速箱。长安锐程CC采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，它的底盘调校以舒适性为主要取向。