[爱卡汽车 科技频道 原创]
在纯电动领域,或许是有特斯拉作为参考,或许是我们对传统车企抱有了太大的期望,现在来看,传统豪华品牌推出的纯电车型并没有给到我们太多惊艳的感觉,在可直观感知的方面,造型没有突破、续航水平也一般,那在我们看不到的安全方面,其又表现如何?
2019年度可以看作是传统车企的电动元年,这一年以奔驰、保时捷、奥迪等为首的豪华品牌纷纷推出了自家的首款量产纯电动车,E-NCAP(欧盟新车安全评鉴协会)在今年也对奔驰EQC和奥迪e-tron两款纯电动车做了碰撞安全测试,成绩不出意外都是5星评价,但是背后的细节呈现却不尽相同。
雷克萨斯刚发布了1款叫做TZ的大尺寸纯电SUV,轴距比自家旗舰LX 700h足足长了20厘米!新车长、宽和LX700h基本持平,但轴距来到3050mm,后排空间优势非常明显。厂家只强调它是3排座SUV,个人感觉引入国内市场后6座7座都会有。
4月29日,吉利星瑞/星越L i-HEV正式上市,2款蓝牌油混车限时售价分别为9.67万元起、13.07万起,不用充电,百公里油耗还能做到4L以下。
全新纯电保时捷卡宴Turbo、Turbo Coupé北京车展正式上市,Turbo版本111.8万元起,Turbo Coupé版本115.8万元起。保时捷经销商表示,今年全国只有100辆的配额,也不提供现货,需缴纳10万元预定,首批车辆将于2027年初正式交付。另据经销商透露,正在研究豪车税补贴相关方案,后续有可能免除豪车税!
4月28日,比亚迪汉EV闪充版正式上市,2款车型售价分别为17.98万元和18.78万元。新车搭载第二代刀片电池与闪充技术,在补能、续航、性能、智能、舒适、安全等方面,完成12项核心升级。
猛士汽车与华为乾崑联合宣布,猛士正式推出8项智能越野全新科技,未来2年,这些技术将逐步搭载至4款全新车型。双方联手打造全新智能越野架构,实现越野性能与智能技术深度融合。