我觉得现在的纽伯格林不仅仅是一个赛车场这么简单,它衍生出的东西是非常庞大的。这里不仅可以举办比赛,还有酒店、租车自驾、超级出租车、赛车用品、博物馆等等。
在主看台旁边是一个巨大的商贸区,每到比赛周,各大厂商都把自家的赛车和汽车摆放整齐,供车迷们拍照留念。对于商家来说这时候也是最佳的赚钱机会,这些汽车模型真心不便宜,比例也从1:43到1:18不等。而且每个模型品牌的价格也不一样,尤其经典款车型至少要90欧以上的价格。
纽伯格林纪念品商店也是人满为患,T桖衫的价格在20-40欧之间,款式有很多,足够你挑选,而且分男款、女款、儿童款。如果是夹克衫之类的就要贵一些,还有帽子、围巾等产品。
纽伯格林真的是已经完全商业化了,就这种贴纸,最便宜的都要6欧元,最贵得14欧元,我真是看不出它们到底有什么不同,但买的人还真挺多的,也包括我。
这里的博物馆不算大,跟勒芒博物馆相比稍微小一些。博物馆就是一个小的历史课堂,里面有很多当年赢得比赛的冠军赛车在这里展出。
进入到赛场内的维修区后,你会发现这里不像国内的比赛,车迷们可以凭借门票,也就是一个手环就可以出入这里。开放程度你是难以想象的,这里也有官方的商品售卖区。
此外,很多卖小食和啤酒的地方比较受欢迎,车迷们买完之后就回到看台观看比赛,一边聊天,一边看比赛,可能这是所有车迷的最大梦想了。
在傍晚的时候温度会下降,所以晚上这里一定要穿一件外套保暖,当然了有不少老外比较抗冻。随着时间流逝,赛场会越来越冷。
但反观维修区这里,车迷比白天的时候还要多,我真不知道他们是从哪儿冒出来的。不管是老人、年轻人、小孩都成群结队的,好似看到了春节逛庙会的情景。
我觉得特别人性化的一点是,在主看台特意规划出了给残疾人观赛的地点,而且都是比较不错的位置,大部分时间都是用围栏挡住,有需要的时候工作人员会来协助打开。
我在勒芒的时候到了凌晨1点左右主看台就已经没什么人了,但在纽伯格林主看台的人依然非常多,车迷的热情真的跟勒芒不太像。
其实,到了凌晨的时候不管是车迷还是车队工作人员都已经非常疲惫。车手就更是用意志力在比赛,他们要承受高温、脱水、超车、G力以及糟糕的视线。
如果你所处的位置不是主看台的话,那么你会经历一个很特别的体验。就是当赛车过来时你只能看到两个车灯和听到声音,你根本看不见车,幸运的话你能看到通红的刹车盘和排气管的回火。
说实话,在这24小时里,我也就睡了不到5个小时。我非常喜欢这里的气氛,尤其晚上的气氛,车迷们手拿啤酒,围着火堆,或者三四个朋友凑在一起坐在房车顶上,感受赛车运动的魅力,这真的是只有国外才能感受到的。我真心希望在不久的将来,国内也能有这种气氛的赛车,也可能要10年以后了。
相关内容回顾
乘用车上险量数据显示,去年宝马国产X5一共卖了8.7万辆。光说这一个数大家可能没概念,理想L9够火吧,去年都没卖过它。再举个例子,X1都知道吧,宝马最便宜的国产SUV,去年才卖了8.2万辆。X5国产以后卖的这么好,第一个眼馋的肯定是奔驰,以前这俩车都进口的时候,GLE和X5的销量可是平起平坐。
再过6天,比亚迪的路天总可能要肝儿颤了!为什么?吉利银河星耀8 EM要在4月9号预售了。没错,就是那个自称5米、3L油耗、一眼豪华的的银河星耀8。你要说比亚迪汉现在全系标配天神之眼高阶智驾?
日前海外媒体曝光了一组宝马全新一代X5车型路试谍照图片,新车目前正在海外道路进行冬季测试,最快将于2026年一季度首发亮相,并将于同年8月开启投产工作,且有望在同年年底前上市开售。而国产全新一代X5长轴距版车型,也有望在2026年内同步推出,后期也将与奔驰即将推出的GLE长轴版以及奥迪Q7、凯迪拉克XT6等车型展开竞争。
日前海外媒体再次曝光了一组日产改款奇骏车型最新消息,新车计划将于2026年中期首发亮相,预计最快将于同年年底或2027年初上市开售。同时国产改款奇骏车型则有望在2026年底前陆续推出,后期也将继续与丰田RAV4、比亚迪宋以及吉利星越L等车型展开竞争。
日前海外媒体曝光了一组本田全新Prelude Coupe车型实车内饰谍照图片,新车计划将于今年年底率先在日本、欧洲以及北美市场上市开售。同时新车也有望在后期,以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了丰田86、斯巴鲁BRZ等车型。