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深度观察 中国市场或成日系豪强的解药

第 1/4 页:丰田:营收首破30万亿日元
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  [爱卡汽车 深度观察 原创]

  自古以来,日本人就对春天有特殊的好感,不仅学生开学、新人入职等等都选在了这个季节,日本新的财政年度也选择在樱花盛开的4月1日开始。在一个财政年度结束后,企业会发布年度财务报告来对过去的一年成绩进行总结。在财务报告中,丰田本田日产马自达的财报却呈现了不一样的观感,有公司率先众多日本公司首度营收突破30万亿日元,也有公司连续数年面对营收下滑。但相同的是,这四家企业在报告中都把中国市场放在了一个相当重要的位置上。本期深度观察就来看看,中国市场能否成为日系豪强的“解药”。

深度观察

部分日系车企上一财年(2018年4月1日-2019年3月31日)营收状况
车企 营业收入(万亿日元)/同比增减 净利润(亿日元)/同比增减 销量(万辆)
丰田 30.23/↑2.9% 18800/24.5% 897.7
本田 15.89/↑2.4% 6013/↓42.4% 532.3
日产(预测) 11.57/↓3.1% 3190/↓57.3% 552
马自达 3.56/↑2.4% 634.8/↓43.4% 156.1
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  丰田:日本首家营收破30万亿日元的公司

  在2019财年(2018年4月至2019年3月)中,丰田在全球范围内销售了954.7万辆新车。凭借这出色的销量,其营业收入达到30.23万亿日元(约合人民币1.87万亿),成为了日本首家营收突破30万亿日元的公司。

丰田2019财年财务报告

  回顾2019财年的市场情况,丰田表示发达国家的汽车市场保持稳定。但在持续扩张后,中国及一些国家汽车市场的增速已经放缓。纵然时事艰难,丰田2019财年全球销量仍同比微增0.1%,综合销量达到897.7万辆(包含大发品牌及日野品牌的零售销量为1060.3万辆)。

  在日本市场,丰田和雷克萨斯品牌市场份额(不含微型车)的市场份额为45.9%;包括微型车在内的市场份额(包括大发和日野品牌)为43.6%,均与2018财年的表现保持一致。由于亚洲和欧洲的销量的增长,海外汽车(日本市场外)的销量相比2018财年增加了0.6%,达到675.1万辆。

丰田2019财年财务报告

  凭借销量的微增,丰田汽车本财年营收同比增长2.9%达到30.23万亿日元(约合人民币1.87万亿元),藉此成为日本首家营收突破30万亿的公司;由于受到公司所持股票价值下降等因素影响,公司纯利润仅1.88万亿日元(约合人民币1164.02亿元),同比降低24.5%。

  在日本市场,丰田营收增长3.7%达到16.63万亿日元;在北美市场,丰田当年营收增长2.3%达到10.82万亿日元,但受销售融资附属公司的影响,营业利润下降17.6%为1145亿日元;在欧洲市场,丰田营收微增1.7%至3.25万亿日元,但营业利润大增66.4%至1248亿日元;亚洲市场的营收同比增长7.1%,达到5.51万亿日元;其他市场的营收2.33万亿日元,同比下降4.9%。

深度观察

  在电气化、智能化、共享化等趋势以及环境问题和其他社会挑战的影响下,汽车行业进入了百年一遇的转型期。受新兴国家的汽车市场增长影响,丰田认为全球汽车市场短期内将有所增长。对此,丰田预计在2020财年其营收将微降0.7%至30.00万亿日元,净利润将增加19.5%至2.25万亿日元(假设整个财政年度的平均汇率为每1美元110日元和每1欧元125日元)。

丰田2019财年财务报告

  至于中国市场,丰田在今年前几个月已经推出了亚洲龙、雷凌PHEV版、卡罗拉PHEV版等一系列车型,而换代的雷凌将于5月20日正式上市,随后丰田还将在华推出全新一代卡罗拉、全新一代RAV4等车型,北美热销的MPV Senia也将在随后进入国产序列。这些举措也促进了丰田在华实现逆势销量增长。

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