2018年3月25日,首款自主品牌300级大型踏板车台荣探路者正式上市,售价1.78万-1.98万元,新车共有2个版本提供,分别为标准版与ABS版。探路者于2018年重庆摩博会首次亮相,出色的外观设计和动力澎湃的275cc单缸水冷发动机给人留下了深刻印象,而丰富配置和ABS防抱死系统的集中出现,让消费者在国产大排量踏板车发展速度缓慢的大环境下,有了更多选择。
台荣 探路者售价表 | |
车型 | 售价(万元) |
探路者 标准版 | 1.78 |
探路者 ABS版 | 1.98 |
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探路者量产版车型的外观与试装车并无明显差异,但根据厂家介绍,去年对试装车的试驾完毕后,对探路者的车架部分进行过小幅修改,以进一步提升整车的刚性和操控性。
细心的人可能会发现,探路者的车身看上去要比同级车型修长不少,2227*786*1291mm的车身尺寸虽然看上去“低调”,但在1617mm超长轴距的作用下,依然能给人留下深刻印象。
台荣作为老牌的摩托车灯具供应商,在自家的旗舰级踏板车中毫不吝啬的使用了远近光一体的全LED大灯,在两条日行灯灯带的衬托下显得格外亮眼,而车头部分的转向灯则嵌入车身饰板两侧,与主流运动型踏板车设计有几分相似之处。
探路者搭载的这块机械液晶组合式仪表十分新颖,机械表全彩显示屏组合的方式在国内并不少见,但台荣作为国内外知名的仪表供应商,产品质量和设计风格自然能得到保证。
在试驾试装车时,车载蓝牙音响就给我留下了深刻印象,但在试驾完毕后,许多人建议让储物盒替代音响,最终厂家还是坚持自己的选择,将音响作为标配安装在探路者上。
探路者的轮圈为前15寸后14寸搭配,这种规格在中大型踏板车中十分常见,但此次量产车型的轮圈喷涂改为了纯黑色,与试装车的黑/银色搭配有很大不同,量产版车型的轮胎由滕森提供,轮胎规格为前120/70 R15,后140/60 R14。
这台排量为275cc的单缸水冷4V发动机,最大功率可达19kW(25.8Ps)/8000rpm,最大扭矩为24Nm/7000rpm。根据厂家介绍,发动机传动系统的关键部件均为进口。
总结:
探路者向最近刚刚活跃起来的大排量踏板车市场又注入了新的活力,从定价中可以看出,RT3和赛艇250是其最大的竞争对手,不过探路者面对的最大压力是来自自己,只要厂家能够把握好品控,做好售后服务工作,相信那些喜爱尝鲜消费者在选购时也能放下疑虑,而一直作为摩托车零部件供应商的台荣,也将会让消费者看到一个成熟、合格的踏板车产品。
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