指触经典车（40） 珍贵的M图腾：BMW M1

　　就好比是外星人的存在一般，除了相信科学，主观思维的涌现往往更能够铸造起一幢幻想高塔。但让我心存激动的是，BMW M1虽然已经触及到幻象的模样，但它却已成为客观存在的事实。它的存在不是“打回原形”，而是美梦成真。

接近梦境的过程是每个心存童心之人最期待的画面，虽然来自1978年的BMW M1有着乔治·亚罗赋予它的“天外来客”般的皮肤，但内在的精髓依然是让更多的人们不得而知的地方。

耐用朴实的织布纹理或许让你在打开车门后的一瞬间收获一丝沮丧，但很快，座椅周边包裹着的，散发着老旧味道的皮质面料又像是坚硬背后的棉花絮枕头一般接住了你刚要坠落的身躯。

当然，这一切还未结束，整个中控台的面料均由这种耐看的材质拥抱，虽然BMW在内饰方面始终不会太刻意去宣扬豪华感，但不得不佩服的是，能在这台车速表底标记280km/h的BMW超级跑车上见到这一切，也算三生有幸了。

在中控台的部分，与外观毫不相仿的向当时的5系轿车借鉴了大量的设计元素，以此来让真正拥有过这部M1的车主回归一下日常的用车感受。但这又如何，巴伐利亚人在乎的，恐怕更多的还是要落到令人心向往的驾驶环节。

身为慕尼黑“汽车长子”当中的传奇超跑作品，M1有必要让一切与性能和驾驶相关的事情变得更加合理，并注入仪式感。将挡杆向左再拉入下方，挂入这部ZF DS25-5/2变速箱的第一个挡位，有别于常规汽车的操作更是向着当年的赛车看齐。

机械的魅力永远与追求更直接风格的驾驶诉求息息相关，人与汽车间的硬核沟通如今已经被各种电子化产物取代，这是时代的欣喜，但却是原始驾驶乐趣的悲哀。

好在，这台M1依旧走在时间的前沿，一些来自上世纪70年代的电控元件甚至还能与我进行着时代的牵连。“忘记它是一台老车”，在M1的身上，都不难实现。

　　与其形容它是一台为赛事而生的民用超级跑车，倒不如将它比作是BMW中“M”的图腾。1978至1981年的生产年限中，仅仅464台的产量足以让M1载入到BMW的史册。虽然它看起来甚至与任何一台品牌旗下的车型都毫不相关，但这依旧不会让世界人民质疑这部来自巴伐利亚州的汽车创世佳作。

手持着蓝天白云标，“贪婪、顽固”的慕尼黑人站在车尾，他们左右张望过后不假思索地将两侧均悬挂上了BMW的车徽。虽然M1也许在影响力上永远不会超越3系，但它终究留下了一段与它外表相符的科幻故事……

　　编辑点评：M1不是那种集万千宠爱于一身的跑车，在常人眼里它更像是一部“未批量生产”的、不食人间烟火的历史概念车。这次的相逢也略显短暂，但就是这种真实的相遇，碰撞往日的相惜方可让人感触至极。