豪华中型SUV横评（上篇）XT5&Stelvio

　　[爱卡汽车 汽车文化 原创]　　

　　刚刚过去的2018年，对中国SUV市场来说无疑又是丰收的一年，这在中国汽车产销量齐跌的大环境下显得格外难得，也显示了SUV这一车型在中国汽车消费者心中的受追捧程度并未减少。这一年里SUV各细分市场都推出了大量新车型，而中型豪华SUV市场格外令人瞩目。消费升级导致了这一市场变得越来越大，曾经有些不接地气的中型豪华SUV，随着国产和进口税率的降低，价格变得更平易近人，传统德系三强“BBA”旗下的产品都发生了重大变化：奔驰GLC推出了加长版GLC L、宝马X3全新换代并实现国产、征战多年的奥迪Q5终于迎来了大换代并加长为Q5L；其他豪华品牌如凯迪拉克也推出了换代的XT5、沃尔沃推出了全新XC60、英菲尼迪推出了国产QX50，哦对了，还有一个持“外卡”加入混战的阿尔法·罗密欧Stelvio。2018年中国中型豪华SUV市场可谓看点多多，这次我们带来了全新宝马X3、奥迪Q5L、凯迪拉克XT5和阿尔法·罗密欧的Stelvio这四款车，看看它们都带来了哪些看家本领。

　　对于看惯了德系BBA的国人来说，我们急需一个全新面孔来缓解疲劳的审美。首先它要颜值够高、动力要强并且空间也要大。类似于小说三要素的定理，能够虏获绝大多数中国消费者的芳心。作为SRX的继任者，凯迪拉克XT5以合资的身份进入国内市场，并被定义为新美式大都会SUV，豪华感和科技感自然是产品的主要特征。

XT5诞生于通用集团自主研发的C1XX平台，将此前的ThetaPremium和Lambda两个平台取而代之。另外，C1XX还有一个长轴距的版本，相信凯迪拉克也在全面布局SUV车型矩阵。

　　钻石切割，是凯迪拉克车型的主要设计亮点。见棱见角的外形勾画，让品牌旗下车型颇具辨识度，特别是在当下设计严重同质化的市场状态下，倒也算是一股清流。

XT5车身严格贯彻着凯迪拉克钻石切割的设计理念和工艺，尾部强壮、有力，线条与褶皱复杂但不冗赘。

　　XT5上市已久，虽然主要竞争对手近段时间不断的改款和换代，但凯迪拉克的厚重和豪华感不会有丝毫的怯场。停在那里，你便能感受到它非同一般的吸引力，相信这也是选择XT5消费者的主要心里：它够特别，擅长吸引你的注意。

XT5的中网采用了大面积的镀铬装饰，简单且让人过目难忘。高配车型具有主动式进气格栅，帮助发动机更快达到理想的工作温度。

车灯的设计新颖、犀利，日间行车灯布置在了一侧，穿过大灯后向下延伸，与翼子板完美的契合，非常具有辨识度。

尾灯造型与头灯极为相近，类似L的形状从侧面腰线一直延续到尾部，增添了尾部的力量感。

　　如果你对美式豪华SUV没有完整的概念，那么坐进XT5之后你将会感受到它清晰的轮廓。

大面积翻毛皮、木质和金属镀铬的装饰搭配，营造了美式车型应有的豪华感，它细腻有格调，丢弃了以往放荡不羁或不拘小节的美式车形象。

XT5的内饰材料有着非常充盈的质感，甚至让人有些爱不释手，对于细节的把握也是严丝合缝。

通用集团的车载系统非常好用，出色的逻辑性让上手没有丝毫的难度，并且科技感十足，但屏幕尺寸还可以更大一些。下方的滑动式音量控制很新颖，但操作起来不太便捷，远不比物理按键的精准。

车内大部分功能可以通过屏幕和语音控制，当然一些常用的功能还是有必要单独设置在方便、快捷的操作区域。镜面的控制整体性很好，但容易收集指纹，美与实用有时候很难两全。