[爱卡汽车 科技 原创]
随着二胎政策的放开,MPV车型越来越受到一些家庭消费者的欢迎。凭借着较低的价格区间、丰富的配置以及高标准的做工水平等,许多中国品牌MPV车型也纷纷成为了焦点。本次我们找来了两款中国品牌MPV车型中的代表——金杯F50(参数|询价)和宝骏730(参数|询价),并进行现场对比拆解,希望可以帮助对中国品牌MPV感兴趣的朋友,更直观地了解这一级别车型的内部结构和细节。
一、车辆外部拆解对比
为什么要拆车? 以往我们看到的都是关于车型的试乘、试驾或评测,而更多的问题都是通过长期驾乘及维护逐渐暴露出来的。揭开汽车的神秘裙底,探究它的内部构造,考察每一辆车的细节,或许会更加清晰地了解我们购买的到底是辆什么车。
此次对比拆解的两款车型为金杯F50 2018款 1.6L手动精英型和宝骏730 2016款 1.5L手动舒适型。这两款车价格相近,并且都是非常热门的家用MPV车型。
首先我们分别将两款车的外部覆盖件进行拆解,看看在这层“外衣”的里面,能有多大的区别。
在拆解的过程中,我们可以看到金杯F50的前保险杠下方配有雾灯和LED日间行车灯,其中LED日间行车灯可以在白天行车时起到一定的警示作用,提高行车安全性。
宝骏730的前保险杠下方同样设计了雾灯,只不过“LED日间行车灯”只是个装饰,不能够点亮,并没有什么实用意义。
两款车的前大灯均采用卤素光源,考虑到较低的售价区间,为正常水平。其中金杯F50采用了远近光一体的设计,没有透镜。
宝骏730的大灯采用了远近光分体式设计,同时带有透镜,这点值得称赞,在夜间行车时,经过透镜而汇聚的光线能够减轻眩目效果,在一定程度上提高行车安全性。
揭下金杯F50的前脸面纱,给人的第一感觉就是层次较多而复杂,而这复杂的层次背后都有着各自的设计和用途。
金杯F50采用了前防撞钢梁和防撞泡沫相结合的设计,在发生碰撞时,除了保证自身的安全,还能够在一定程度上减少对行人或其它车辆的伤害。
前防撞钢梁和前纵梁之间设计了吸能盒,这个吸能盒可以在发生碰撞时吸收能量而变形,减少对车辆和车内乘客的伤害,同时也能够减轻车辆的维修成本。
相比于金杯F50,宝骏730的前部要更为简洁一些,水箱框架、水箱、前防撞钢梁都清晰可见。
宝骏730仅有前防撞钢梁,没有防撞泡沫,并且也没有设计吸能盒,前防撞钢梁直接连在纵梁上。一旦发生碰撞的话,对前纵梁损伤更大。不过好在前防撞梁采用了弓字形设计,刚性强度较高。
拆下两款车的前翼子板,金杯F50的骨架较宽,同时采用了几何式结构设计,强度较高。
相比之下,宝骏730的翼子板骨架稍显单薄一些,不过在安全性方面当然也不用过多地担心。
这辆金杯F50搭载一台1.6L自然吸气发动机,最大功率87kW(118Ps),峰值扭矩154Nm。发动机的进、排气布局为前进后出。
这辆宝骏730搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率82kW(112Ps),峰值扭矩147Nm。发动机的进、排气布局为后进前出。
比亚迪海狮07EV于5月10日正式上市,推出四种版本,售价范围为18.98-23.98万元。
魏牌摩卡首次搭载Hi4平台架构,通过双电机的串并联设计,加上双轴布局实现了四驱功能。匹配4挡变速箱,覆盖更广速域,并提升了驾驶操控性和爬坡能力。
作为行业首款都市微电卡丁车,熊猫卡丁拥有同级“六大唯一”和“六大领先”的越级配置,满足都市年轻人出行的多样化需求。
星途作为奇瑞集团旗下的高端品牌,星纪元STERRA则是在星途高端化的基础上,向电动化方向的延伸,也是星途面向新四化业务布局的全新开始。
如今新博越L已经到店,新车将于本月底正式上市。作为中期改款车型,新博越L实现造型、舒适、智能三方面进阶。