[爱卡汽车 文化频道 原创]
相传有两款神车经常出现在各大山间公路上，一台用漂移的方式轻松从容地应对所有直角弯、 发卡弯等一系列高难度路况，而另一台则用各种写意地驾驶方式告诉大家，千万不要疯狂的迷恋“哥”，“哥”只是个传说！废话不多说，此“两兄弟”的大名如雷贯耳，称之为神车一点都不为过，一个名为丰田86(参数|询价)，而另一个则叫做五菱之光(参数|询价)。
武林江湖，从来都以血雨腥风而闻名，而天下武功虽说唯快不破，但终究还是无招胜有招的天下。遥想当年，一位开着AE86送豆腐的少年能够轻松的击败诸多名声显赫的车手，获得秋名山车神封号，也足以见得无敌是多么的寂寞。而各种关于五菱之光神奇的视频频频出现在人们视野中时，相信看过的朋友一定也会不禁感叹，高手确实在民间。因为无法抵挡神车诱惑，所以我特意亲自披挂上阵，分别驾驶着丰田86与五菱之光，来找找当高手的感觉，在文章最后，还有彩蛋奉上。
此丰田86乃同事松桥之心肝宝贝，但由于选题需要，无奈忍痛割爱给我，让我尽情享用其出色的山路驾驶表现。
从AE86到GT86，漂移神车名号一直加持于身，这完全得益于其出色的操控性。水平对置发动机外加前置后驱车身结构，让它的弯道表现非常出色。虽说其与AE86还是有很大不同，但改款并未让它出色的弯道性能褪色。（AE86相关文章请戳传送门）
这台GT86并不是原厂车身，减震以及排气部分是经过略微改动的。
相信看过《头文字D》动画片或是电影的朋友一定对AE86会眨眼的前大灯印象深刻，这个前大灯的设计在现在来看仿佛也成为了那时期日本车型的一个代表。
虽然这款GT86的前大灯已不再会眨眼睛，但犀利的目光也仍然会让人敬畏三分。
整个车身前部的造型看上去，无法让人与AE86这款车产生什么联想，因为设计语言完全不同。
按照我之前的个人口味，也许更偏爱老款AE86一些，不过人不可貌相，车亦是如此。在开过这款GT86之后，我很难说不爱。
我不能否认在去年的时候，就驾驶过这台GT86，而且还是原厂素车时，就与它来了一次漂移游戏，从那时起，就改变了我之前对GT86的感觉，从路转粉过程也仿佛只是一次短暂的同行那样简单。
曾经不爱是因为年少不懂车，只是以外观和动力两个标准来定义一台车，驾驶感受对于那时的我来说并不重要。
在早年间的印象中，我一直认为GT86虽然长了一副超跑的模样，但并没有足够快的加速能力，外观造型前卫但却缺乏了AE86身上一些经典的味道，有特点没特性是那时对这款车的第一印象。
众所周知，这代GT86的改装可塑性非常强，因此，大多数车主买来它，很少有素车上路，几乎都是经过改装后，带有浓厚车主个人色彩造型的GT86满大街，满山路的疾驰。
在去年我第一次与这台GT86见面时，初看外观与当初对这款车印象完全吻合，但当我进入驾驶室时，内心便稍有一些动摇。
GT86也许不能与那些价值百万的超级跑车相提并论，但作为车主用来享受驾控体验的运动型轿车是完全没有问题。内饰整体氛围的营造仿佛就是在告诉驾驶者，它就是一台战斗神车。
软质翻毛面料的运用让车内空间变得非常性感，摸上去有种让人爱不释手的感觉。
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