爱卡历史课 豪华典范领航员的前世今生

第四代领航员

林肯第四代领航员正式亮相于2017年的纽约车展。经历了二十年的发展，第四代领航员的出现令我们眼前一亮，“这还是充满美式粗犷气息的领航员吗？”相信看到它的第一眼我们都会这么想。

第四代领航员没有过多之前的“硬汉感”，更加柔和的线条反而使它有了点儿“绅士感”。和林肯大陆如出一辙的家族式进气格栅、悬浮式车顶以及贯穿式尾灯，都让第四代领航员显得气场十足。

全新的第四代领航员在车身尺寸及轴距方面下了功夫，更加宽大的车身不仅在视觉上还是使用上都更能让人们满足。

如果说前几代的领航员内饰充满老美的传统不羁气息，那第四代领航员则是真正实现了内饰“大换血”。触手可及的高档皮革和实木装饰、大尺寸的液晶屏，都营造出了简洁却不失奢华的车厢氛围。

　　车内配置也是丰富到应有尽有，第四代领航员首次采用钢琴键式换挡，并为国内车型独配行车记录仪USB接口，第二排老板键和第三排真皮座椅也是为中国量身定制的功能，并且还有带无线手机充电和4G车载wifi的车型供消费者们选择。

因为全新平台大量使用铝合金材质的缘故，新车型的车重比现款车型减轻了近90kg。而且别看它一副“绅士”外表，第四代领航员依旧采用非承载式车身，毕竟它还肩负拖拽游艇、房车之类的活儿。

动力部分，第四代领航员搭载一台与新款F-150上相同的3.5L V6 双涡轮增压发动机，最大功率305kW（415Ps）。

　　这款发动机虽然还是3.5T，但经过18项改进后，功率调校也是历来最大最强，仅次于福特GT。值得一提的是，它也是同级车型中第一台搭载10AT变速箱的车型。

第四代领航员的变化之大出乎多数人意料，但这种变化是极为良性的。

　　外观与内饰设计均采用最新的家族化设计语言，平台使然全铝制车身也让它“减重”不少。最难能可贵的是如此之大的变化丝毫没有弱化传统的美式豪华气息，另外车系内还有更高端的总统版车型，能以更出色的内饰用料，更多样化的内饰配色满足你的“美式豪华”情怀。

林肯领航员在中国

林肯领航员首次进入国内的车型是第二代领航员。2005年，根据中美签订的双边贸易协定，中国允许美国少量进口车在国内进行销售，于是第二代领航员首先进入中国。

但因为当时林肯并没有正式进入中国，更是没有林肯的销售网络，这导致领航员在中国的日子较为艰难。于是在领航员销售三年后，领航员在2008年退出中国市场。

在9年后的2014年，因为国内汽车市场的火爆，林肯品牌正式进入中国市场，建设经销商销售网络，并推出林肯之道，领航员作为全品牌的SUV旗舰，也以官方进口的形式进入中国售卖。

不久前的2018年1月25日，林肯第四代领航员正式在国内上市，售价分别为尊耀版112.8万元和总统版122.8万元。

　　林肯也将继续秉承林肯之道的高品质服务，并以年内增至125家销售网点的高覆盖率，进一步在愈加成熟的国内汽车消费市场中开拓。

　　编辑点评：林肯的领航员车系从诞生之初到今年已有整20年的历史，20年的风风雨雨中领航员也已有了四代车系的积淀，完成了从纯美式粗犷风的豪华到有着欧洲风格的细腻绅士般豪华的转变。这都能够体现出它名字中领航的含义，相信集霸气外观、舒奢驾控、领先科技于一身的领航员也能够谱写出在同级里独占鳌头的未来。