[爱卡汽车 汽车文化 原创]
关于克莱斯勒，很多国人都不是太了解，但说到它旗下的例如Jeep、道奇之类的品牌肯定会出现许多拥护者，因为无论你有“越野情怀”还是有“肌肉情怀”，都很难避免地要提到这些牌子。怪不得别人，毕竟克莱斯勒对中国市场表现得似乎并不太感冒，这么多年听到最多的也只有300C和大捷龙这两款车型。所以，你也很有可能没有听说过“Mopar”这个名字，一个已经存在了快一个世纪的克莱斯勒御用改装部门。
我们之前已经讲过不少御用改装品牌，有很大一部分改装厂当初都是为了获得车辆更强大的性能而建立的，初期这些品牌与母公司真的是一毛钱关系都没有，而Mopar则恰好相反。
Mopar生来就是克莱斯勒公司的一个专门制造零部件的部门，当时的品牌LOGO也只有“D、C、P、D”四个字母，分别代表道奇、克莱斯勒、普利茅斯以及DeSoto四个品牌。
虽然零部件事业的利润十分可观，但是克莱斯勒“基本没有售后服务”的运营理念却导致Mopar一直处于产能过剩状态。直到1963年，克莱斯勒政策改变之后，Mopar才开始专注性能改装。
三年后，Mopar第一次以全资赞助的形式加入到NASCAR卡车系列赛中，赛车手Jimmy Hensley身穿印有“Mopar”标志的车服出现在赛道之上。
2004年，Mopar打造的Sprint Car赛车出现在Sprint Car的赛场上，当时的Kasey Kahne等几位车手均有不错的表现，Mopar在这项比赛的征战一直持续到2007年。
除此之外，Mopar的身影也经常出现在美国和加拿大的Formula D比赛中，Samuel Hubinette、Vanessa Ozawa、John Yakomoto等车手驾驶的赛车也均是出自Mopar之手。
当然，Mopar自然不会缺席“NHRA直线加速赛”这项在美国著名的汽车运动，赛场上赫赫有名的Allen Johnson、Jegs Coughlin等车手驾驶的赛车上也均印有“Mopar”标志。
除了NASCAR卡车系列赛，Mopar在后来的岁月中又将战火引向了NASCAR各项常规赛事当中，凭借道奇等一众优秀车型取得了无数令人瞩目的成绩。
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作者：奚旺 
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