[爱卡汽车 科技频道 原创]
合资中级车市场一直是国内汽车市场上的“绝对领域”。向来有得中级车得天下的说法。斯柯达作为大众集团的老牌劲旅，由于其不同于大众的品牌溢价能力，因此在车型配置和售价上都有更丰富的功能和实惠。这次我们的科技测试栏目就找来了2016款的斯柯达速派(参数|询价)（很可惜没有找到2018款，18款在方向盘和车载屏幕都有升级，下文中会给大家标注），通过对内饰和车载系统进行体验和测试，看看斯柯达“加量不加价”是否名副其实，同时最重要的是为买车朋友提供一个参考。
这次测试的车型是2016款的斯柯达速派。无论外形还是内饰，速派在设计方面并没有太多改变。
外观上依然是Jozef Kaban先生（原斯柯达设计师）给我们带来的干净、干练的风格。全车刚劲有力的线条带来了很强的力量感。无论新入职场的年轻人还是中年大叔都能从它身上找到共鸣。
捷克的水晶工艺为斯柯达速派的设计提供了丰富灵感，前面的车灯射线也是借鉴了人的眼睛，看起来非常深邃。
车侧的线条也非常明显，前后贯穿的硬朗线条在视觉上将车身进一步拉长。车身尺寸为4861×1865×1489mm，轴距为2841mm。
尾部的设计饱满厚重，其中继承了家族风格的“C”型尾灯最亮眼，除了设计优雅，“C”型灯带还是点亮后提示度最高的形状。
简单地介绍了外观的情况，下面我们走进车内，看看速派的内饰及科技配置。
与外观不同，速派的内饰表现得更加沉稳，经典的对称式设计和细腻的做工依然是久经考验的大众风格，清晰简洁的液晶+机械式仪表盘也是我们熟悉的样式，而8英寸中控显示大屏的加入则提高了整体的科技感，在同级别车型中脱颖而出。
速派采用了大众经典的对称式设计理念。虽然没有什么新意，但做工出色，而仿木材质的运用也让整车的商务气息更浓郁。
四辐式方向盘搭配木纹装饰，视觉效果很稳重。多功能按键比大众系更大，且装配工艺上佳，布局合理，使用方便。
2018款则采用了更时尚、运动的三辐式方向盘。
斯柯达大量使用了搪塑工艺，木纹饰板的接缝也做的相当细致，传承大众集团的严谨做工再一次体现的淋漓尽致。
中控台上按键的回馈、旋钮阻尼都表现上佳。实体按键排列有序，熟悉了布局后可完成盲操作，这也是实体按键的优势。
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作者：奚旺 
作者：杨志辉 
作者：沈达炜 
作者：张伟平 
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