[爱卡汽车 赛事 原创]
当你点开这篇文章时,我认为你是一个赛车运动爱好者,或者范围再缩小一点,你是一位拉力赛的车迷。既然如此,我就不啰嗦了,在世界拉力锦标赛(WRC)中有不同组别的赛事,而WRC2是次顶级的组别,但它对赛车的要求同样苛刻。纵观整个WRC赛事,厂队一直是独霸天下,他们有技术、有资金、有团队来挑战,可以说这是一个拼技术的试验场。
这也是我第三次来到捷克的原因,斯柯达一直在汽车运动中有着辉煌的战绩,这次是2017年度赛车运动庆典。你也许并不清楚这个有着122年历史的品牌在汽车运动中的成就,我可以负责任的告诉你,他们从事赛车运动有116年的历史,也就是从1901年开始,斯柯达赛车就出现在了赛场。
从两轮到四轮,从摩托车到汽车,斯柯达赢得了无数的冠军头衔。在1908年时,他们已经赢得了5次,奥地利阿尔卑斯山拉力赛,1912年开始参加最负盛名的蒙特卡洛拉力赛,并取得了冠军。
甚至在RAC拉力赛中统治了17年,那台鼎鼎大名的130 RS赛车帮助他们实现了这一壮举。而这台车也在当时的欧洲被人们称为“穷人的保时捷”,70,80年代名声大噪。
即便是之后在经营方面受到打击,斯柯达的赛车依然处于领先地位。在1991年加入大众集团之后,公司焕发了第二春,赛车运动中的成绩不减当年。
1999年OCTAVIA WRC赛车首次征战世界拉力赛锦标赛,并取得了巨大的成功,再次奠定了在拉力赛中的地位。
2003开始FABIA Super 2000接替了老大哥OCTAVIA WRC的位置,并在之后的几年中赢得了50个国家赛事和国际赛事的冠军。
2015年FABIA R5的出现让前者成为了过去,这款性能更强劲,操控更精准的赛车征战在全球各大国家级和国际赛事。
截止目前FABIA R5赛车已经获得了10个冠军头衔,也统治了APRC亚太拉力赛等洲际锦标赛。此次年会上,斯柯达运动部门主管向我们透露,超过170台FABIA R5赛车被私人车队使用。
下面,我们就来聊聊这台冠军赛车到底有哪些过人之处,也许你就会明白一个赛车编辑为何坐在这台赛车里呆若木鸡。
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