[爱卡汽车 新能源频道 原创]
如今新能源、自动驾驶、共享经济等等新名词成为了汽车行业中的热点，同时各种新造车运动也层出不穷，似乎汽车行业的新一轮的革命迫在眉睫。那么，作为汽车行业传统意义上的车企，是不是就要在这一轮“革命”中成为明日黄花？它们造了几十年甚至上百年汽车所积累的经验和技术，是不是在各类“未来汽车”面前真的一文不值？今天，作为“传统”的代表，汽车行业的大佬通用集团，就给我们上了一堂生动的“扫盲课”。
新能源、电气化毫无疑问是未来汽车技术的风向标，也是解决环境和能源问题，实现可持续发展的必经之路。如今众多的“新造车运动”车企无一例外，都是以新能源或者纯电动车型作为切入点。有不少“有识之士”认为新能源车型门槛低，技术壁垒少，是个实现“弯道超车”的好机会。而通过今天通用给我们进行的“扫盲课”，让我了解到了谁更有希望成为这场革命的领军者。
说到通用汽车，是一家工程师氛围浓厚，也颇有些“执念”的车企：在汽车供应商行业如此发达的今天，通用是为数不多的掌握整车全产业链核心技术的企业——只有自己掌握核心科技，才不会被其他人所掣肘。在电气化技术方面，也是如此。
在1996年，通用就率先推出并上市了纯电动车型EV1，它的众多设计理念同如今的纯电动车型不谋而合。
而如今，通用在推动车辆电气化方面也是不遗余力：如今在中国推出的电气化车型数量已经超过了任何一家车企。
【如今通用在中国推出的电气化车型品类众多】
一流的性能，可接受的价格，雪佛兰Bolt更是引领了纯电动汽车的潮流。
目前在全球范围内，通用旗下的电气化车型（包括纯电动以及混合动力车型）已经积累的超过40亿km的纯电行驶里程，并且没有一起因为电气系统引发的事故，这显示出了一家车企背后真正的实力。
通用旗下的电气化车型已经累计行驶超过40亿km，为通用积累了大量的经验和口碑。
不仅如此，通用汽车中国电气化首席工程师Jennifer Goforth女士表示，在2023年之前，通用汽车计划在全球推出至少20款零排放车型，其中基于Bolt研发经验打造的两款全新电动车型将在未来18个月内上市，显示出通用在电气化推广上的决心。
通用汽车中国电气化首席工程师Jennifer Goforth
基于Bolt打造的新车型让我们十分期待。
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作者：奚旺 
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