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车界观察车企“合体”带来的化学反应

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: 佟闻丰 2017-08-15 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　●沃尔沃-领克

　　8月4日，立足于CMA中级车平台的LYNK&CO（领克），正式成为吉利汽车与沃尔沃汽车的高端合资品牌。领克汽车未来将由沃尔沃汽车和吉利控股共同持股50%，吉利汽车则拥有另外50%的股份。此次签约，可以使吉利能够更好的借助沃尔沃的技术进行产品研发，同时也为领克及沃尔沃未来全球销售渠道铺设打下基础。

　　领克合资公司的成立具有两点战略意义。一是技术合资，未来沃尔沃的SPA平台会应用在领克的中大型车上，新能源、动力总成、自动驾驶和车联网技术都会在领克身上得到体现。二是品牌背书，首先，本次合资证明沃尔沃对领克在全球发展业务上是看好的；其次，沃尔沃在全球市场的积累、政策的响应以及消费需求的理解，会给领克在全球，特别是欧美发达国家的发展带来促进作用。

　　此前，吉利和沃尔沃已经在CMA中级车模块化平台实现了技术共享。领克汽车以及沃尔沃汽车即将发布的40系汽车都出自这一平台。沃尔沃入股后，给予了领克与沃尔沃未来更广阔的技术合作空间；同时，也是对领克品牌力的背书，夯实高端品牌定位，助力领克的全球化进程。

　　随着领克汽车合资公司的正式成立，沃尔沃和领克将深化三个层面的协同工作。首先在技术层面，未来领克将围绕沃尔沃SPA平台研发中大型车。在SPA平台上曾走出沃尔沃XC90和S90等一系列明星产品，该平台具备极大的拓展性，除前轴至仪表台这一区域尺寸固定，车身长度、高度、轴距等数据几乎毫无限制。此外，SPA平台大面积使用高强度钢、铝合金等轻量化材料，可大幅降低整备质量，从而提升燃油经济性。