[XCAR 新车点评 原创]
2017年已经过半，又到了爱卡汽车半年盘点的时刻。我们都知道，目前摇号城市的普通号中签几率已经达到约等于0的绝望状态，所以很多急需用车的消费者也转向了新能源车牌。摇号政策施行之初，新能源车牌可以说想要就有，后来逐渐又演变为了排队取号，而如今以北京为例，2017年全年的新能源汽车指标在上上轮的时候已经用尽了，队伍中剩下的人已经开始轮候，等待明年指标的发放或者之前的逾期指标。所以如果你还在犹豫，恐怕你的新车梦就会越来越远了。那么如果你下定决心了，欢迎和我们一起来看看2017年上半年上市的这些重点纯电动车型。
| 2017年上半年热门上市纯电动新车 | |
| 车型 | 补贴后参考价（万元） |
| 北汽新能源EC180 | 4.98-5.58 |
| 吉利帝豪EV300 | 12.88-14.98 |
| 比亚迪宋EV300 | 19.99-20.99 |
| 比亚迪秦EV300 | 16.99—18.99 |
| 奇瑞eQ1 | 4.98-9.98 |
| 奇瑞eQ | 6.98-7.18 |
| 长城C30 EV | 6.98-7.98 |
| 海马爱尚EV160 | 4.98 |
| 江淮iEV4 | 5.95-6.95 |
| 江淮iEV6E | 4.95-5.95 |
| 江淮iEV7 | 8.95 |
| 荣威eRX5 | 19.88-22.38 |
| 腾势400 | 30.38-36.68 |
| 注：因各地方补贴不同，最终售价以各地经销商报价为准。 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
北汽新能源EC180
补贴后售价区间：4.98-5.58万元
车型点评：EC180符合新能源汽车的基本性能标准，且补贴后价格低廉，5门5座的设计较知豆D2等竞争对手来说实用性更强，相信在上市后将会极大地撼动A00级电动车的市场格局；但是续航里程偏短以及不支持快充的设定也让EC180增加了在大城市普及的难度，综合来看，农村才是EC180的最大市场。
| 北汽新能源EC180正式上市 | ||
| 车型 | 官方指导价（万元） | 补贴后终端零售价（万元） |
| 灵动版 | 15.18 | 4.98 |
| 灵秀版 | 15.78 | 5.58 |
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北汽新能源EC180上市发布会现场
EC180此前在2016广州车展上进行了展示，外观上采用了双色搭配，封闭式进气格栅以及蓝色的独特logo突出了EC180的电动汽车身份。在车身尺寸方面，EC180的长宽高分别为3675mm/1630mm/1518mm，轴距为2360mm，与奇瑞eQ的尺寸非常接近。
EC180的尺寸虽小，但外观设计却拥有很多跨界车型的特色。车顶装有行李架，轮眉和车尾采用了大面积的黑色护板进一步显示了它的跨界风格色彩。内饰方面，EC180按钮比较少，也没有太多繁多的线条装饰，整体较为简洁，中控区域的多媒体大屏幕支持百度的Carlife车载互联功能。
EC180搭载的电机最大功率30kW（41Ps），峰值扭矩140Nm。在续航里程方面，EC180的电池容量为20.3kWh，在欧盟的NEDC工况下，续航里程可以达到156km，但EC180只有一个交流慢充口，没有提供直流快充口。
吉利帝豪EV300
补贴后售价区间：12.88-14.98万元
车型点评：新车基于帝豪百万款车型打造，同时也增加到了300km的续航里程，其亮点颇多，竞争力加强，相信上市后的销量应该不错。
| 吉利帝豪EV300 | ||
| 车型 | 官方指导售价（万元） | 实际支付价格(万元) |
| EV300 进取型 | 19.48 | 12.88 |
| EV300 精英型 | 20.58 | 13.98 |
| EV300 尊贵型 | 21.58 | 14.98 |
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外观方面，新车整体外观基于帝豪百万款车型打造，采用了全新家族式回纹涟漪前进气格栅，并用镀铬装饰，同时前保险杠也经过了重新的设计，为了更好的视觉效果，新车的LED日间行车灯尺寸也得到了增加。
内饰方面，该车与帝豪百万款车型相似，同时增配了PM2.5滤芯、行车记录仪和G-Link 2.0交互系统（含8英寸触屏、GPS、蓝牙、Wi-Fi，并支持百度CarLife及苹果CarPlay互联）、G-Netlink 3.0交互系统（在G-Link 2.0系统基础上增加了3G车载通讯、Wi-Fi热点共享及24小时智能后台服务）。
动力方面，帝豪EV300的续航里程由原来的253km增加至300km。同时，新车全新匹配的ITCS电池控制系统，具备“动力电池低温预热功能”，实现在-20℃快速充电，-30℃车辆仍可正常使用，同时慢充时间由原来的14个小时缩短至现在的7小时。
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