我们见到的尾翼可谓五花八门、千奇百怪。不过它们却有着相同的特点:表面狭窄、水平面离开车身安装,下面我们就带大家看看,汽车工程师在尾翼设计上有哪些惊人的创意。
早前日产发布的JUKE-R,就诞生了一款新潮的两片式分割尾翼,这一设计让Juke-R的外观极其养眼,进一步凸显出了JUKE-R灵动的身形。
最经典的尾翼要属保时捷911(参数|询价) Turbo车身上出现的鲸鱼尾式尾翼,赤红色的车身以及鲸鱼尾式尾翼几乎成为了80年代末保时捷911的代名词。
保时捷新一代Panamera(参数|询价) Turbo在车辆的尾部采用了可伸缩式尾翼,当高速行驶时,尾翼从中间展开,保证行驶的平稳性。动态开启效果简直帅呆了,看看下面这张动态图你就知道了。
布加迪威航的可调尾翼,在不同速度情况下通过对车身姿态、风速、行驶轨迹等因素测算,在极短的时间内,尾翼的角度便可自动调整。
帕加尼Huayra(参数|询价)的尾翼,采用类似喷气式飞机机翼的设计。可根据车速、车身姿态、风速升起相应的角度。在车辆直线加速行驶时会自动收起,减小空气阻力。在刹车和转弯时会自动打开,增加阻力。
迈凯轮P1的的极致性能从来都毋庸置疑,造型设计也做到绝对完美,尾翼的造型更是夸张。它的起降方式与布加迪威航类似,当它缓缓升起时,很有辨识度。
编辑点评:这是一个看脸的社会,用“得颜值者得天下”来形容也是最合适不过了。一款车漂亮与否,除了前脸,车尾的设计也相当重要。而如今的汽车尾翼起到的作用并不局限于降低风阻,它更是一项艺术,如果开一部前凸后翘的车出去,感觉整个人都精神了好多。
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