宝马 3系旅行
推荐理由:运动化的外观设计、出色的操控性以及强劲的动力,而且在实用性方面有所提升,能够满足更多家庭多元化的用车需求,可以说3系旅行就是运动与家用完美结合的典范。
在外观方面,3系旅行版沿袭了宝马家族化设计语言,车头依旧是炯炯有神的天使眼、采用熏黑工艺的双肾进气格栅,这些设计经典元素的加入,使其具有很高的辨识度,只需看一眼就知道这是一辆宝马。3系旅行版的车身侧面采用一体式腰线,前低后高的设计,配合修长的车身造型,很好的营造出向前俯冲的视觉效果。3系旅行版的尾部设计十分简洁,全LED尾灯在夜晚亮起时非常绚丽,而单边双出的排气管也和现款三厢版3系保持一致。
在作者看来,宝马车系在内饰运动氛围的营造上一直非常老道,把豪华与运动之间的分寸拿捏的相当到位。在这一点上,3系旅行版完全继承了这些精髓。3系旅行版的内饰不仅运动感十足,而且内饰的用料和做工也保持了相当高的水准。此外,出色的人机工程学设计,能够符合大多数人的使用习惯。在配置方面,进口宝马3系旅行版全系标配了三辐式真皮多功能方向盘、前/后倒车雷达、电动行李厢以及集成了影音娱乐、蓝牙等功能的8.8英寸iDrive人车交互系统,大大提高了驾驶者的操作体验。
3系旅行版的内饰不仅运动感十足,而且内饰的用料和做工也保持了相当高的水准。此外,出色的人机工程学设计,能够符合大多数人的使用习惯。
2016款进口宝马3系旅行版全系标配了真皮座椅并带有主/副驾驶座电动调节功能。另外,顶配和次顶配车型均配备的是运动化真皮座椅,在激烈驾驶过程中对驾驶者身体的包裹和支撑更加优秀。在乘坐空间方面,3系旅行版的表现有些一般——以身高为182cm的体验者为例,将前排座椅调整至最低,头部空间约为一拳,保持前排座椅不变,同一体验者坐在后排时头部已经擦到车顶,腿部空间为一拳。行李厢空间方面,在正常状况下3系旅行版的行李厢空间为495L,配合全系标配的后排座椅按比例放倒功能,能够使行李厢容积扩增至1500L。
行李厢空间方面,在正常状况下3系旅行版的行李厢空间为495L,配合全系标配的后排座椅按比例放倒功能,能够使行李厢容积扩增至1500L。
在配置方面,2016款进口宝马3系旅行版全系标配了主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊、前排侧气囊、胎压监测、安全带未系提示、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、全景天窗、真皮多功能方向盘、前/后倒车雷达、中控台彩色大屏以及蓝牙/车载电话、无钥匙进入、无钥匙启动、电动行李厢等配置。而顶配和次顶配版本车型还配备了倒车影像、定速巡航等更加实用的高科技配置。
3系旅行版全系搭载的是2.0L涡轮增压发动机,并提供了高、低功率两个版本。高功率版本最大功率185kW(252Ps),最大扭矩350Nm;低功率版最大功率135kW(184Ps),最大扭矩270Nm。
在传动系统方面,两款高、低功率版本车型均搭载的是8挡手自一体变速箱。
在动力方面,3系旅行版全系搭载的是2.0L涡轮增压发动机,并提供高、低功率两个版本可供选择。其中高功率版本发动机的最大功率为185kW(252Ps),可以在1450rpm至4800rpm爆发出350Nm的最大扭矩;而低功率版本发动机的最大功率为135kW(184Ps),最大扭矩为270Nm。在传动系统方面,两款高、低功率版本车型均搭载的是8挡手自一体变速箱。
宝马 5系旅行
推荐理由:5系换代后让人眼前一亮,而我个人认为旅行版的全新5系是将宝马最新的设计理念演绎得最好的。而且可喜的是,这代5系旅行并没有因为华丽的外在而牺牲哪怕一点的实用性。可扩展至1700L的行李厢、支持独立开启的尾窗以及比现款更大的载重能力。全新5系旅行真的是最值得等待其入华的旅行车之一(目前国内在售的5系旅行还为老款车型)。
我们现在看到的是530d xDrive M运动套件车型,外观上更加霸气,前格栅与前大灯连成一体,采用了更加夸张的下进气格栅,特别是雾灯区域。M运动套件车型搭载18-20英寸的M运动轮圈。
新车侧面的线条更加夸张,采用了更粗壮的腰线,凸显运动感,后尾灯设计与三厢版车型有较大区别,LED灯带的效果非常炫目。M运动版车型采用双边共两出式四边形镀铬排气口。
车身尺寸方面,以530i旅行版外部长宽高尺寸为4943/1868/1498mm,轴距达到了2975mm,其中轴距相比现款车型有着7mm的微幅增长。
旅行版车型内饰基本延续了三厢的风格,M套件车型配备的三辐式多功能运动方向盘,配备全液晶仪表、10.25英寸中控屏,科技感十足,此外,三厢版车型配备的抬头显示、宝马云端互联系统、辅助驾驶系统、中控手势控制等在新车上同样有所配备,同时部分车型还配备有后桥自适应空气悬挂,以增加驾乘舒适感。
新一代宝马5系旅行版的后备厢容积为570L,后排座椅支持4/2/4比例分割放倒,后备厢容积最大可扩展至1700L,相比现款车型增加了30L,同时尾窗依旧支持独立开启,方便驾乘者快速取用后备厢的行李。此外,新车的载重能力相比现款也有着120kg幅度的提升,最大载重量根据车型的不同可达到720-730kg。
动力方面,新一代5系旅行版相比三厢车型少了530e i Performance插电混动版和高性能的M550i xDrive车型,因此新车仅提供有搭载2.0T/3.0T两种排量的汽油/柴油发动机。传动方面,根据车型的不同,新一代5系旅行版将匹配有6速手动或8速手自一体变速箱供消费者选择,此外540i车型还标配xDrive四驱系统,530d柴油版车型也可以选装。
随着长安马自达MAZDA EZ - 6全球化车型MAZDA 6e驶下生产线,标志着这款战略车型进入量产阶段。从设计、研发到生产,MAZDA EZ-6均严格遵循马自达全球统一的制造标准,它既是中国车,也是全球车。南京工厂作为马自达在华唯一新能源生产基地,汇聚了马自达百年造车工艺与长安汽车领先的电动化技术。通过智能化生产线和精益管理模式,确保每一辆MAZDA 6e的品质都能达到全球顶尖水平。
长安马自达南京工厂,MAZDA EZ-6全球化车型MAZDA6e正式驶下生产线,标志着这款全球化战略车型正式进入量产阶段。未来,南京工厂生产的MAZDA6e将同步供应欧洲、泰国等全球市场,以“中国智造”赋能马自达征战电动化新时代。马自达汽车早期曾以进口形式导入国内市场销售,后期与一汽、海南以及长安建立合资关系,打造了包括马自达6、昂克赛拉以及马自达323等诸多经典车型。
BJ40增程以近10万元的价格优势挑战坦克300。对比配置发现,BJ40增程在智能座舱(骁龙8155芯片+五屏联动)、越野装备等方面均达到同级领先水平。
日前海外媒体再次曝光了一组路虎“缩小版”卫士车型路试谍照图片,新车预计将命名为Defender 80或Defender Sport,也可视为产品序列旗下入门版车型。据悉,新车预计最快将于明年下半年或年底前首发亮相,并计划将于2027年上市开售,同级主要竞争对手包含了奔驰即将推出的“小g-class”等车型。
目前奥迪官方发布了奥迪全新一代A6轿车版车型预告图片,新车计划将于4月15日全球首发,并将于今年三季度上市开售。同时其国产全新一代A6L长轴距版车型,也有望在今年三季度首次上市开售,同级主要竞争对手包含了宝马5系、奔驰E级以及凯迪拉克CT6等车型。