六、东风：依旧雷声大雨点小
在去年的北京车展和今年的上海车展上，东风的新能源车阵容都堪称庞大。但与之形成鲜明对比的是，东风新能源市场化的脚步相当慢，目前的在售车型寥寥无几。而东风此次展出的新车AX5 EV依然无法改变这种雷声大雨点小的局面。
在2017上海车展上，东风展台上有相当庞大的新能源汽车阵容。
但是这些车型大部分都是老面孔，已经在去年的北京车展上亮相过了。东风研发了很多新能源车型，却迟迟不推向市场，实在让人看不明白。
AX5 EV是唯一的一款全新车型。据东风的工作人员介绍，它搭载了容量为49kWh的电池组，综合工况续航里程达到了300km。至于上市日期，预计会是在2019年。
AX5 EV的外观在燃油版AX5车型的基础上融入了大量突出新能源色彩的元素。格栅采用了封闭式设计，并镶嵌了蓝色饰条。
为了避免封闭式的前格栅太过单调，AX5 EV在面板上加入了很多打孔纹路，设计感十足。
燃油版AX5的外部尺寸为4501×1806×1650mm，AX5 EV的尺寸也应该相差不多，它们的轴距均为2630mm。
AX5 EV的内饰比起燃油版车型有所改进，新加入的大屏幕提升了整车的科技感。
AX5 EV的方向盘造型也与燃油版车型不同，平底设计更有运动感，也更加美观。
AX5 EV的换挡杆造型相当有特点，其灵感显然来自于法国品牌DS。
AX5 EV的内饰设计与燃油版车型差别较大，它不仅仅是AX5的纯电版，也预示了AX5改款车型的一些内饰变化。
AX5 EV的行李厢空间与燃油版车型相同，并没有受到电池组的影响。并且后排座椅可以放倒，进一步拓展空间。
编辑点评：从无到有，从少到多，在2017上海车展上，我们可以清楚地看到中国新能源汽车行业的进步。但是要做到由弱到强，显然还需要更多的努力。在接下来的几年里，我们将迎来数量众多的中国品牌新能源新车，但是与此同时，特斯拉Model 3、雪佛兰Bolt等质优价廉的国际品牌车型也将对国内新能源市场造成不小的冲击。
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