二、江淮旧瓶装新酒，命名有点乱
江淮是新能源领域的老牌厂商，在车展上的新能源阵容相当庞大。不过，江淮的iEV系列纯电动车型从第1代发展到第7代，随着车型的丰富，命名是让人越来越看不明白了。
1、iEV7S：iEV6S卷土重来
差不多在去年这个时候，江淮iEV6S上市。它性能不错价格合理，市场前景看好。但随着国家出台政策限制外国电池，采用了三星电池的iEV6S只好停产。现在它换了新电池，更名为iEV7S，重出江湖。
iEV7S和iEV6S的外观几乎一样，最大的区别是充电口的改动。在iEV7S上，快充口和慢充口被并排放在了前格栅处，更加人性化。
iEV7S换上了国产电池，电池容量由iEV6S上的33kWh增加到了39kWh，综合工况续航里程则由251km提升到了280km。政策的变化让江淮损失了一年的宝贵时间，但现在的iEV7S依然竞争力十足。
2、iEV7：iEV5改动换面
江淮iEV7(参数|询价)是iEV5的升级版车型，它曾经的名字是iEV5+,那个名字其实更能反映它的真实身份。这款车在技术和参数上并没有进步，只是改动了外观，更换了电池供应商。江淮这么做是为了延长产品的生命周期，降低研发成本。对消费者来说，iEV7虽然不能算新车，但是技术成熟可靠，售价较低，是一个性价比不错的选择。
单看iEV7这个车名，你一定会认为这是一款全新车型。但实际上，iEV7是iEV5的换脸版，而iEV5是2015年发布的。在外观上，iEV7相对于iEV5主要升级了前脸，在其他地方基本沿用之前的设计。
在内饰方面，iEV7没有改动，与iEV5完全一致。而在电池方面，iEV7更换了容量为24kWh的磷酸铁锂电池（iEV5上搭载的是23kWh的三元锂电池），综合工况续航里程为180km。
3、iEV7E：iEV6E的SUV版本？
除了iEV7和iEV7S，江淮还展出了iEV7E车型。但是这三款iEV7系列车型之间其实没有什么关联。iEV7是iEV5的升级版，iEV7S是iEV6S的升级版，而iEV7E实际上是iEV6E的SUV版本，是不是感觉有点乱呢？
江淮iEV7E可以看作是iEV6E的SUV版本。两者的电池电机完全一致，它们都搭载了22kWh的电池，综合工况续航里程为152km。不过，江淮iEV7E采用了瑞风S2(参数|询价) mini 的外观，是一款A00级的SUV。
iEV7E的轴距仅为2390mm，个头相当小。但是它依然不忘用行李架、后挂式备胎突出自己作为SUV车型阳刚的一面。
iEV7E、iEV6E、瑞风S2 mini这三款车的内饰基本上是一样的，整体设计年轻而精致，在同级车里算是相当不错的。
受车身尺寸所限，iEV7E的行李厢空间有限。好在后排座椅可以整体放倒，以拓展空间。
在新能源领域，江淮和北汽都一直坚持纯电动的技术路线。但是在2017上海车展上，它们不约而同地展出了混合动力车型。江淮的这一台是以瑞风S7为基础开发的混合动力SUV。
江淮多年来一直坚持纯电动技术路线，但是在此次上海车展上，江淮展出了瑞风S7的混动版车型。
瑞风S7混动的动力系统由一台1.5T发动机和一台电动机构成。这套混动系统的最大功率为125kW（170Ps），最大扭矩为270Nm，综合油耗为6.3L/100km，而汽油版瑞风S7的油耗为8.5L/100km。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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