为啥车都没屁股？看看欧洲人民爱什么车

    [爱卡汽车 文化频道 原创]

    作为一个汽车从业者，每到一个新的地方我都会观察一下当地的汽车，就能大概获知当地人民的喜好和生活习惯。都是每天代步的交通工具，放在不同国家就会有很大不同。举个简单的例子，猪肉在东北会做成汆白肉，在广东则会变成脆皮叉烧，本质一样口感却天渊之别。

    中国消费者更喜欢三厢轿车和SUV车型，至于两厢车和旅行车则被人们扣以“无后”和“不正式”的大帽子，销量显然不及前两者。诚然，还是有那么一小撮人对旅行车情有独钟，但也并不能引起厂商的重视，很多旅行车都不引进天朝。但欧洲就不这样咯，旅行车的装载能力几乎与SUV一样，而且还比SUV更富驾驶乐趣且更省油，所以欧洲旅行车遍地跑。

上世纪三十年代的车辆造型就明显是两厢车，那时候主要用在货物运输，而国人钟爱的三厢车出现的年代要比两厢车晚很多。

    其实旅行车的起源在美国，并且是作为商用货车来使用的，想想在老电影中邮局运包裹的画面自行脑补。后来地广人稀的老美人民不用刻意控制车身尺寸，所以转而倾心更大更舒服的MPV了，但欧洲因为城市古老街道狭窄更适合两厢车和旅行车。

A6 Avent这种商务轿车加大屁股的旅行车造型会让国人难以接受，但看久了也会有种别样的美，平直的腰线承载了太多的意义。

这台BMW E46 Compact双门掀背造型是不是改变了国人对BMW的认知？不过这款车相比起旅行款来说在欧洲的销量并不好。

既然A6有旅行版，奔驰怎么会没有对应产品来狙击它呢？E级旅行版同样是欧洲人民的大爱。想想前段时间奔驰刚刚发布的E-Class Estate就知道奔驰有多么重视旅行车了。

B6 Passat是在国内被一汽生产称为迈腾的全球化车型，上汽帕萨特才是真正的天朝特供。这代迈腾旅行版的高性能版本被称为R36，也曾经是我梦寐以求的车型。

欧宝威达旅行版也是一个大众车型，但国人对于欧宝这个品牌的了解都很少，因为欧宝早已退出了中国市场。

这款BMW 220d也是全球车型，并不是纯正旅行车而是有些偏向于MPV车型，而且还搭载国内没有的柴油发动机。

在国内遍地都是的BMW 3系这里非常少见，唯一遇到的一辆BMW轿车还是4系 Gran Coupe。欧洲人民对于车辆的认知和喜好果然和天朝很不一样，难怪国内的BMW GT车型停产。

    旅行车相比起三厢轿车来说空间更大，而且行李架上还能装载滑雪板和自行车等欧洲人喜爱的体育用具，在保证实用性的同时还更有驾驶乐趣更有范儿。其实国人对于旅行车也是有想法的，现在大众R36的二手车价格要比清库时全新车的价格更高，而且RS6 Avent的火爆也不是没理由的，人们的喜好也需要发展需要转变，不是么？